Ya existe la fecha de publicación de nuevos trabajos aéreos en Colombia, que se ubicará entre Tolim y Cundinamarca: así que Luce – Desde dentro
. Aeronáutica civil de Colombia anunció que el trabajo en Aeropuerto de Santiago Vila, ubicado en la comuna de
. Aeronáutica civil de Colombia anunció que el trabajo en Aeropuerto de Santiago Vila, ubicado en la comuna de Flandes, En el departamento, Toliam progresa de una manera satisfactoria. A finales de 2025, Tolima puede disfrutar de un nuevo aeropuerto que los conecta con territorio nacional.
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El aeropuerto de Flandes suspendió las operaciones de transporte aéreo para llevar a cabo el mantenimiento. La suspensión completa tuvo lugar a partir del 1 de febrero y terminó el 31 de mayo.
Fue un acto que comenzó con la oficina del alcalde de la ciudad y requirió el apoyo del gobierno nacional. El Ministerio de Transporte logró 54,000 millones de pesos para comenzar a trabajar.
Según el informe ejecutivo, Los objetivos principales son: Realizar mejoras, filmación callejera, rayas de seguridad, canales e infraestructura suplementaria incluye el suministro e instalación de asistencia visual al aeropuerto de Timense.
Progreso en Santiago Vila de Flandes, aeropuerto de Tolima. Foto:Aeronáutica civil.
«Ya hemos sabido sobre el proyecto, porque el presidente, en diciembre, junto con el ministro de transporte anterior, nos ayudó a administrar 54 mil millones de pesos en el campo del trabajo de adaptación en el aeropuerto», dijo un representante de la Administración Regional de los Medios Locales «ALERTA DE TOLIMA».
Alcance general del proyecto
- Resa y la implementación de los cinturones (ambas superficies): Las áreas de seguridad se instalarán al final de la pista (res: Pista final del área de seguridad) En ambas aguas, junto con rayas que cumplen con los estándares de seguridad para proteger las operaciones aéreas.
- Cambio de umbral en el encabezado de 85 MW 02 (sur): El umbral (pista de inicio) se moverá 85 metros al sur (encabezado 02), lo que implica la reconfiguración de la longitud útil de la pista.
- Señalización del arenque: La señalización en la pista se actualizará o instalará para mejorar las instrucciones y la seguridad de los pilotos.
- Mejora de Alpha y Bravo Ravy Strets: Las mejoras se llevarán a cabo en las calles de Skiring (taxis) llamados Alfa y Bravo, que conectan el camino principal con otras áreas del aeropuerto.
- Alineación de las tiras de seguridad y reproducción del canal: Las tiras de seguridad que rodean la pista estarán alineadas y los canales de drenaje se adaptarán, asegurando la evacuación correcta del agua y la seguridad en caso de salida de la pista.
- Mejora del seguimiento: La superficie de la pista mejorará (probablemente reproducir o refuerzo) para garantizar su buena condición estructural y funcional.
- Actualización de sistemas de ayuda (iluminación): Los sistemas de asistencia visual se actualizarán, especialmente la iluminación, para facilitar las operaciones nocturnas o la baja visibilidad.
- Plataformas rotativas de construcción (ambas agua): Las plataformas GIRO se construirán al final de cada cabeza, lo que permite que los planos gire y un mejor posicionamiento para comenzar o después del aterrizaje.
- El camino de expansión en Cabecera 02 (85 m): La pista se ampliará físicamente a 85 metros en la cabeza de 02 (Southern), probablemente para cumplir con los requisitos operativos o reglamentarios.
Aeropuerto de Santiago Vila en Flandes, Tolima. Foto:Aeronáutica civil.
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El último progreso en mejoras
Hasta ahora, las actividades de intervención en la pista se han desarrollado significativamente. El episodio a 1200 metros de la pista ya se ha mejorado, que se rehació a partir del 4 de agosto de este año, lo que permite la reanudación de las operaciones de aviación en esta sección.
En cuanto a Los movimientos de la Tierra, el progreso del 89 %se logró, Lo que indica un progreso significativo en esta etapa básica de preparación de la tierra. También 95 % correas de seguridad Bordes en la pista que ya estaba en el nivel, proporcionando un entorno más seguro para las operaciones de aviación.
Aeropuerto Santiago Vila de Flandes, Tolima. Foto:Aeronáutica civil
En relación con el sistema de drenaje, ya se ha creado (cavado) El 67 % de los canales previstas, y el 60 % de ellos estaban cubiertos por concreto, que garantizará una mayor durabilidad y eficiencia de la gestión del agua de lluvia.
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Cuatro estructuras de cajones llamadas Cajaque en total 201 metros. Estas estructuras, Ya se han construido el 87 %, Lo cual es un progreso importante en la infraestructura de drenaje del aeropuerto.
Finalmente, en términos de impacto social y generación de empleo, el proyecto actualmente tiene unos 200 colegas activos, de los cuales 60 % corresponde a la fuerza de trabajo localPromoviendo así el desarrollo económico en el campo del impacto del proyecto.
Aeropuerto de Santiago Vila en Flandes, Tolima. Foto:Aeronáutica civil
Estas tareas de ingeniería en este importante punto de Tolim combinan el esfuerzo, la tecnología y la visión del desarrollo de la región. La implementación total de este proyecto se estima el 31 de diciembre de 2025.
Aeropuerto de Santiago Vila en Flandes, Tolima. Foto:Aeronáutica civil
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