Ya cobra más de $ 13,000 millones en pérdidas – Desde dentro

El fabricante de automóviles eléctricos Lucid Motors estaba en una situación desde la cual no levantó la cabeza. Uno de los mejores competidores de Tesla ya cobrar pérdidas de $ 13.3 mil millones Desde su fundación (alrededor de 11,291 millones de euros), sus acciones han perdido el 97% de su valor de las máximas históricas y sus ambiciosos objetivos de ventas han colapsado con una realidad desalentadora: desde enero de 2022 hasta diciembre de 2024, han entregado 20,611 vehículos.

El colapso de un unicornio. Lucid hizo su debut en la bolsa de valores en julio de 2021, con las acciones aumentando en un 19% el primer día. Bajo la dirección de Peter Rawlinson, un exingenero de Tesla, la compañía fue dirigida como el rival más serio de la compañía por Elon Musk. Tres años más tarde, aún no ha logrado salir de este «Valle de la Muerte»: las acciones de los $ 64.86 en noviembre de 2021 cayeron al actual 2.12, solo un 9% sobre el mínimo histórico.

Promesa rota en una escala. En mayo de 2021, Lucid prometió entregar 20,000 vehículos en 2022Hasta 135,000 en 2025. La realidad: 4,369 en 2022, 6.001 en 2023 y 10.241 en 2024. De las más de 25,000 reservas que había evaporado a 2,400 millones de ventas potenciales, más de 25,000 reservas. Este patrón refleja la creciente desconfianza de las nuevas marcas eléctricas, similar a Fisker, que rompió a miles de propietarios sin servicio técnico.

Recortes de precios agresivos. El problema de producción inicial se convirtió rápidamente en una falta de demanda. Para revertir la situación, claro Cortó los precios Un agresivo: el precio de venta promedio cayó en el primer trimestre de 2021 a $ 76,000 en el primer trimestre de 2025. El modelo de entrada Air Pure registró su precio reducido de USD 83,900 en agosto de 2023 a 71,400 electricidad. Sin embargo, las ventas siguen siendo anémicas: Solo 28 vehículos En toda Europa el mes pasado.

Éxodo de gestión y cambio de gestión. La compañía dejó doce líderes entre octubre de 2023 y mayo de 2025. Rawlinson. Fue detenido como CEO en febreroReemplazado por el director de operaciones Marc Winterhoff Interim. La compañía superó varias rondas de descuento y eliminó 1.300 empleos en marzo de 2023 y otros 400 empleos en mayo de 2024, aunque ahora está tratando de contratar a 740 personas para la expansión en Arabia Saudita.

El rescate saudí. La supervivencia de Lucid depende cada vez más del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita. En 2018 1,000 millones inyectados Y prometió otros 1.5 mil millones en agosto de 2024. Esta autoridad fiscal está en contraste con las declaraciones anteriores de Rawlinson, el El advertido sobre el riesgo de tratar el reino como una fuente de «riqueza libre de espalda». La capitalización actual del mercado de valores de 6,470 millones es inferior a la mitad de las pérdidas acumuladas.

El futuro en el cable. Lucid ha comenzado las entregas de su segundo modelo en los Estados Unidos, el SUV, GravedadAunque el CEO interino admite que la producción progresa más lentamente de lo deseado. Después de la partida de Rawlinson en febrero, la compañía dijo que quería Producción de hasta 20,000 vehículos Doble producción En 2025, pero las acciones han perdido un 29.8% este año. El tiempo con 1.600 millones de ganancias y pérdidas de 2.7 mil millones solo en 2024 se ha agotado desde 2024 y muestra que puede escapar del «Valle de la Muerte», que ya ha enterrado otras nuevas empresas de Reinem Evs como Fisker, Canoo o Lordstown Motors.

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