Una subcultura de picos ilegales que hostigan la seguridad por la noche en Barranquilla – Desde dentro
Son las 10:15 en la noche de todos los jueves. En la estación de servicio Terpel de Puerto Sailro,
Son las 10:15 en la noche de todos los jueves. En la estación de servicio Terpel de Puerto Sailro, kilómetro 91 con A través del marDocenas de motociclistas y conductores de automóviles modificados se agrupan bajo Superíbidos de luz blanca. Algunos motores de cheque, dicen otros, otros simplemente miran. Hacer un «caballo»Neumático ardiente«O acelerando motocicletas hasta que fume. No tiene que sincronizarse. Todos saben lo que han venido. Es jueves. Es» alto «.
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Esto se conoce entre los que participan, a Nombramiento semanal de picos ilegales Esto se desarrolla en un camino que se conecta a Barranquilla de Cartaagen. El nombre proviene de la tienda Terpel Service Store, ubicada a unos metros después de las tarifas Puerto Colombia.
Los automóviles, tanto en Piquech legal como ilegal, también participan. Foto:Redes sociales
Una cultura que va más allá de correr
Aunque es simplemente para muchos carreras secretasLo que sucede en estas reuniones es mucho más complejo. Es una subcultura de la ciudad con ella propios códigosjerarquías, Rituales y motivaciones. Aquí no solo se lanza: es competidor, presumiblemente lo es «Vesética«, De acuerdo con la descripción de la fuente anónima, que describió en detalle lo que significa participar en piques.
«Es del ego mostrar quién sabe más, quién trabaja más, quién tiene el mejor motor», dice. «No es solo velocidad, es respeto. Mira quién lo tiene más. Es casi un estilo de vida. «
De hecho, Los picos ilegales en Barranquilla no son nuevos. Durante años, se han informado en sectores como Circunvalar, Salida del 7 de abril, Ruta 40, y ahora, con mayor fuerza, en el mar. Los cambios son su organización, su alcance e impacto.
Autos, motocicletas y remolques de campamento: la noche se transforma
Las reuniones no se limitan a los motociclistas. Los autos modificados también participanMuchos de ellos con sistemas de escape cambiados, luces LED, bajas suspensiones y motores mejorados. Los caravatos generalmente salen de diferentes partes de la ciudad, como ECOS el 7 de abril, y se mudan a grupos para Zona de competencia.
Este es un problema que ocurre no solo en Barranquilla. Foto:Oficina de Medellín al alcalde
Allí, en secciones oscuras o ocupadas, se hacen las razas. No hay cronómetros o jueces oficiales. Solo la aparición de los participantes y el rugido de los motores. A veces se fundan las plantas. En otros, solo funciona para el prestigio.
Pero no todo es una velocidad y una exposición. Según las quejas y fuentes cercanas a las autoridades, muchas de estas reuniones se han convertido Nicho de incertidumbre. Se informan ataquedisputas, consumo de alcohol y alucinógenos, e incluso Robo de un vehículo.
«No solo la ilegalidad de la carrera está preocupada, sino todo lo que se mueve. Este es un espacio sin controlsin garantizar dónde puede suceder todo «, advierte Seguridad del área Metropolitano.
Y al ser una actividad fuera de la ley, no hay protocolos de seguridad, asistencia médica o evaluación de riesgos. Si hay un accidente «¿Cómo ha pasado varias veces» La reacción institucional llega tarde o no viene.
Intervenciones policiales y fronteras de poder
El jueves pasado, la policía Puerto Colombia La concentración en la estación de servicio de Puerto Suro intervino. No había límite, sino dispersión. Secretario del Gobierno, Leonel MorrónAdmitió que las pikes se convirtieron en un problema repetitivo y que Fortalecen los controles.
Sin embargo, la conclusión de esta práctica no es fácil. «Hay muchos puntos de reuniónMuchos grupos, diferentes horarios, diferentes reglas. Sería como Bloque de media ciudad Cada semana «, explica la fuente cercana a la policía.
Además, la intervención policial a menudo se basa en especulaciones o prevención, que genera Tensiones con los participantes y preguntas sobre el uso de la fuerza pública.
¿Y Pike legal?
Sin embargo, hay iniciativas dirigidas a la gestión segura y legal de esta pasión. Eventos como «Sala de Milla Barranquilla«O las pikes organizadas en canciones autorizadas ofrecen espacios controlados, con medidas de seguridad, a veces apoyo institucional.
Estas son docenas de vehículos que cumplen con estas reuniones. Foto:Archivo privado
Estos eventos fueron promovidos por Clubes automotrices y de motocicletas Promueven la cultura del motor como un pasatiempo justificado, comparable a la música o el deporte. «No se trata de condenar la velocidad, sino de darle un canal responsable– Digamos sus organizadores.
Barranquilla tiene una cultura automotriz viviente. Desde clubes de motocicletas altos hasta talleres de adaptación hasta reuniones clásicas de automóviles y mecánicos. Para muchos jóvenes, modifique su motocicleta o automóvil Forma de expresiónpertenencia, identidad.
Por eso Reducir los picos ilegales a actos simples de rebelión o crimen Sería injusto. Ahora la tensión entre cultura y legal, entre la libertad y la seguridad y entre la pasión y la responsabilidad es injusta.
Eliminar picos ilegales no será fácil. Las operaciones ocasionales o los discursos moralistas no son suficientes. Se requiere una estrategia integral Esto combina control, pedagogía, alternativas legales y diálogo con el tema de esta subcultura.
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Mientras tanto, todos los jueves, docenas de jóvenes continuarán reuniéndose «sobre el tacto», desafiando la noche, la ley y el destino. Algunos lo hacen a través de la adrenalina. Otros, por reconocimiento. Otros simplemente porque conocen una forma diferente de una sensación de algo.
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