Se espera firmar un acuerdo con la Nación – Desde dentro
Faltando pocas horas para que venza el plazo para la puesta en marcha de la primera línea del tren
Faltando pocas horas para que venza el plazo para la puesta en marcha de la primera línea del tren interurbano, el Concejo de Cali aprobó en segundo debate el proyecto de acuerdo 071, que garantiza la vigencia futura de este importante proyecto regional.
Esto significa que el municipio adquiere una obligación de aportar mil 700 millones de dólares (14,46%), correspondiente al 30 por ciento total de la ciudad, al que también aportan el gobierno del Valle del Cauca (14,62%) y Jamundí (0,92). El 70% restante va a la Nación.
En el Concejo de Cali se aprobó en segundo debate la futura vigencia del tren alimentador. Foto:Consejo de California.
La corporación dejó claro que la vigencia futura estaría condicionada a la firma del acuerdo.
La firma de la Nación es prioridad
Sin duda, para que el proyecto de la primera parte, que abarca Cali y Jamundí, se haga realidad, es necesario firmar un acuerdo con la Nación, que hasta el momento guarda silencio, a la espera de la fecha límite del 8 de noviembre, cuando entrará en vigor la Ley de Garantía.
A los reiterados llamados del gobernador del Valle del Cauca, Dilian Francisco Toro, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, y la alcaldesa de Jamundí, Paola Castillo, para que el gobierno nacional oficialice el acuerdo, se sumaron Juan Camilo Pantoja, jefe de estructura de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), y Julián Lora, jefe de la unidad de gestión regional del Sitren Gran Valle, quienes reconocieron que Una vez firmado el acuerdo, se establecerá un fondo fiduciario para el Sitren.
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“Para Valle, Cali y Jamundí lo harán del 2026 al 2038, y Nación del 2028 al 2039, gracias a estos pedidos y créditos bancarios el trabajo estará hecho”, detalló ante el pleno del Consejo.
La primera parte del tren interurbano circulará entre Cali y Jamundí. Foto:Gobernación
Es más, lo aseguraron La junta directiva del Sitren, que ya cuenta con un estatuto aprobado por la Nación, estará integrada por el gobierno, los alcaldes de Cali y Jamundí, además de los ministerios de Hacienda y Transportes.además de dos delegados del Presidente de la República, un total de siete miembros en los que el Pueblo tiene mayoría.
Proyecto transformacional
Para el presidente del Concejo y relator del proyecto de acuerdo, Edinson Lucumí, el tren alimentador es una iniciativa “de gran importancia financiera para la ciudad, además del compromiso con la movilidad sustentable entre Cali y Jamundí, la primera de las cuales aportará para los futuros periodos de 2026 a 2038 un monto de mil 700 millones de pesos, a pagar año con año, a partir de 2026, un monto de 142 mil 796 millones de pesos y 313,684 millones en 2027, siendo la fuente de financiamiento el monto de la deuda (préstamo)”.
Los gremios advirtieron que si no se firmaba un acuerdo con la Nación habría consecuencias para el Valle Foto:Roger Urieles
Refiriéndose al periodo 2028-2038, el concejal reveló que la fuente de financiamiento serán los ingresos corrientes que genere el distrito.
Por su parte, Andrés Felipe Colonia, vicepresidente de la Asociación Colombiana de Arquitectos Valle del Cauca, y Carlos Andrés Betancurt Cifuentes, quien participó en el proyecto del corredor verde de Cali, destacaron que el proyecto juega un papel clave en la redensificación de la ciudad.
Por su parte, José Manuel Reina Cardona de Propacífico y Sandra Lozano, dirigente del Valle del Cauca, vieron en el tren una vía imprescindible para evolucionar hacia la innovación en los territorios de la región del Pacífico.
Impacto en el medio ambiente
Una de las principales aportaciones del proyecto será el aspecto medioambiental. El Ministerio de Transporte indicó que gracias a la operación del tren se logrará la emisión de más de 37.000 toneladas de CO₂ al año, lo que ayudará a mitigar los efectos del cambio climático y mejorar la calidad del aire en la región.
La inversión estimada en el tren del Valle será de 12 mil millones de pesos. Este monto cubre la construcción de infraestructura, compra de equipos y puesta en marcha inicial del sistema.
Según la entidad, la ejecución de las obras generará más de 14.000 empleos directos e indirectos, lo que se traducirá en un dinamismo de la economía del Valle del Cauca.
JOSÉ ANTONIO MINOTA HURTADO
EDITORIAL EL TIEMPO CASA
COLOMBIA
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