Qué coches podrán circular el 21 de marzo y cuáles estarán en reposo – Desde dentro

Este sábado entra nuevamente en vigor el programa sabatino Hoy No Circula, programa con el que la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) restringe el movimiento de ciertos vehículos para frenar la contaminación en el Valle de México. Lo mismo se aplica aquí: si desea utilizar el automóvil, antes de comenzar, debe comprobar cuidadosamente la pintura de la matrícula y el holograma de verificación.

Las restricciones no se limitan a los 16 municipios de la CDMX, sino que también se extienden a varios municipios conurbados del Estado de México. El programa también funciona en:

• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• huixquilucan
• Ixtapaluca
• Paz
• Naucalpan de Juarez
• Nezahualcóyotl
• nicolas romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco

Recuerda también que si tu viaje implica pasar por alguna de estas localidades, el sábado también se considera día sin tráfico.

¿Qué autos y placas se ven afectados por el Hoy No Circula del sábado?

La lógica del programa es sacar algunos coches de las carreteras para reducir las emisiones. Sin embargo, los sábados se aplican ciertas reglas y están incluidas en el programa de lunes a viernes. No todos los propietarios de vehículos descansan el mismo fin de semana: el holograma, la pintura de la matrícula y si el sábado corresponde a una semana par o impar son los elementos que deciden quién tiene que dejar el coche aparcado y quién puede circular.

También es importante recordar que el No en la edición del sábado de hoy. No opera 24 horas al día, 7 días a la semana. El horario de funcionamiento es de 5:00 a 22:00 horas, por lo que el programa no restringe el tráfico de vehículos fuera de este horario -en horario nocturno y de madrugada-, salvo que se declare una emergencia ambiental u otra medida excepcional que imponga restricciones adicionales.

En el caso del 21 de marzo de 2026, el calendario indica que es el tercer sábado del mes, por lo que se considera una “semana impar”. Con esta configuración, los vehículos con holograma 1 y placas terminadas en número impar deberán permanecer fuera del tráfico durante los horarios del programa.

Si tu coche cumple con esta combinación deberás guardarlo hasta pasadas las 22 horas. En cambio, los vehículos con hologramas 0 y 00 conservan el permiso de circulación libre bajo el régimen “Hoy No Circula Sábado”, mientras que los vehículos con holograma 2 no podrán circular los sábados bajo ningún concepto.

Además de los casos anteriores, recuerda que existe un grupo de vehículos exentos que pueden moverse sin verse afectados por estas restricciones. Estos son:

• Coches eléctricos propulsados ​​por gas natural o con tecnología híbrida
• Unidades colocadas en nombre de personas con discapacidad
• Todo lo destinado al transporte público urbano (incluidos los servicios funerarios)
• Los utilizados para transporte escolar o personal.
• Personas encargadas de tareas de seguridad pública y/o control de desastres.

Quienes opten por ignorar las disposiciones de Hoy No Circula se arriesgan a una importante sanción económica: la multa por infracciones al programa es de entre 20 y 30 veces la Unidad de Medición y Actualización (UMA), que es un mínimo de aproximadamente 1.924,40 pesos y un máximo de 2.886,60 pesos. A la carga económica se suma la posible retirada del vehículo y el tiempo que hay que dedicar a solucionar el problema ante las autoridades. ¿Qué autos y placas se ven afectados por el Hoy No Circula del sábado?

Finalmente, si viajas en auto este sábado por la CDMX o por las comunidades conurbanas del Estado de México incluidas en el programa, es recomendable revisar antes de partir qué holograma tiene tu vehículo, cuál es el final de tu placa y si el calendario muestra una semana par o impar. Hoy, el Sábado de No Circula está diseñado para sacar de las carreteras los coches más contaminantes, pero al mismo tiempo exige una mejor organización de los viajes y la consideración de alternativas de movilidad cuando el vehículo necesita descansar.

Foto | Chandler Cruttenden

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