que algunos clientes de Tesla van a Diesel – Desde dentro

Tesla pierde la lucha por la lealtad de sus clientes en los Estados Unidos porque Elon Musk comenzó su aventura política y Tesla se estancó en la renovación o expansión de sus autos eléctricos. Un informe global de S&P muestra que muchos usuarios de Tesla cambian a otras marcas e incluso conducen algunos autos con motores diesel.

Este otoño, la lealtad de los usuarios de Tesla es un termómetro para el alcance de la crisis de reputación de la marca y no para cambiar el cambio de tendencia en el mercado de automóviles eléctricos en general.

El elefante en la habitación. Tesla no vive su mejor momento comercial. Por mucho que sus accionistas desencadenen el precio de sus acciones, que son promovidos por el entusiasmo que causó el bono de Billonario de Elon, las ventas de Tesla no persiguen. Después El publicado A través de Euronews, los datos de la Asociación de Constructoras de Automóviles Europeos (ACEA) sugieren que Tesla ha sufrido una caída en las ventas del 40%, y solo en julio la compañía vendió 42.4% menos.

La mala noticia para Tesla es que este otoño no está muy extendido en todo el automóvil eléctrico. En comparación, el principal competidor BYD puso 200% más de automóviles en la calle en julio que en el registro anterior para garantizar una cuota de mercado de 1.1% en la UE, mientras que Tesla continuó disminuyendo al 0.7% del 2.1% que la marca 2024 firmó.

Esto significa que Tesla todavía tiene un peso importante en el mercado de automóviles eléctricos, pero ya no es una opción de prioridad porque el mercado se ha vuelto mucho más competitivo para los precios y modelos.

El estancamiento de Tesla. La reputación de Tesla se ha visto seriamente afectada desde que Elon Musk comenzó a involucrarse en la política. Respectivamente Un informe De S&P Global Consultant en el segundo trimestre de 2025, la lealtad de los clientes en los Estados Unidos disminuyó en un 9,4% en comparación con Tesla en comparación con el año anterior. Este porcentaje proporciona la marca bajo Ford, aunque también a través de Chevrolet, Toyota, Honda o Mercedes-Benz.

Es una lealtad baja de Tesla por parte de sus clientes, no se debe tanto a la pérdida de la confiabilidad de sus automóviles, como podría suceder en otros casos, sino en sus decisiones como empresa. Muchos usuarios de Tesla deciden no volver a comprar un automóvil Tesla y buscar marcas competidoras que ofrezcan áreas más amplias y opciones de equipo que Tesla ya no ofrece.

Con la excepción de CyberTruck, que no está disponible en todos los mercados, Tesla ya no ha presentado un nuevo modelo con el Modelo Y desde 2019. Durante este tiempo, el mercado de automóviles eléctricos estaba lleno de opciones para todos los tamaños, precios y superficies que se conectan con los requisitos de los usuarios de Tesla, y si es una innovación renovable, son para otras marcas.

Tesla es un fabricante atípico. El problema de Tesla en relación con aquellos que ya son clientes es que no es un fabricante de automóviles, pero en el fondo es un fabricante de software y una infraestructura eléctrica. Esto significa que su modelo de negocio no se basa cada tres o cuatro años en un automóvil nuevo como el resto de los fabricantes, sino en la creación de una plataforma y actualización de su software para mejorar sus ventajas durante toda su vida útil.

Esto no encuentra un nuevo modelo en el concesionario cuando un usuario de Tesla intenta renovar su automóvil, lo que le da la sensación de que compra algo más moderno y más actual, pero golpea el mismo automóvil que solo se ha estacionado en su garaje con algunos toques estéticos. Tanto como a nivel de software, se han mejorado y agregado nuevas funciones y ventajas durante este tiempo.

El usuario del automóvil eléctrico no es leal. Los datos del estudio global de S&P muestran que el cliente del automóvil eléctrico generalmente no es leal a una sola marca y ni siquiera una especie de combustible. Hasta ahora, solo el 58.7% de los hogares con automóvil eléctrico se han cambiado a otro eléctrico, en comparación con el 68% en comparación con hace dos años.

Por otro lado, los usuarios de automóviles focales permanecen en esta plataforma cuando cambian el automóvil en un 84%, aunque el estudio indica que están perdiendo gradualmente la fuerza en el mercado.

El cliente Tesla no es diferente. Si nos concentramos en los usuarios de Tesla, en 2025 solo el 52.1% de los clientes de Tesla han repitido la compra con la marca, en comparación con el 67% en 2022 y 2023. De aquellos que decidieron no comprar Tesla, el 68.9% hizo un automóvil eléctrico de otra marca, mientras que el 31% tenía una lista más drástica de cambios y el 28% del diésel.

Este último hecho es sorprendente porque los autos diesel en los EE. UU. No están muy infundidos y están principalmente disponibles en Pick -Up y grandes SUV, lo que significa que CyberTruck permanece en una posición muy mala bajo las opciones de compra para este segmento.

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Imagen | Flickr (Gage Skidmore),