Producto de la marcha estudiantil, siete estaciones del MIO fueron destruidas y 40.000 usuarios quedaron varados en hora pico en el sur de Cali – Desde dentro
La infraestructura del sistema de transporte masivo MIO volvió a “pagar el precio” durante una nueva jornada de movilización
La infraestructura del sistema de transporte masivo MIO volvió a “pagar el precio” durante una nueva jornada de movilización de estudiantes de la Universidad del Valle, conocida como la “marcha de las antorchas”, en el corredor de la calle Quinta, en el sur de la capital vallecaucana.
Metrocali, empresa operadora del sistema, anunció que al menos siete estaciones fueron gravemente vandalizadas durante la movilización realizada el miércoles 8 de abril.
Los actos de destrucción, que se concentraron en siete estaciones estratégicas, provocaron el cierre inmediato de puntos de servicio y desvíos, afectando la movilidad de aproximadamente más de 40.000 ciudadanos que regresaron a sus hogares pasadas las 18.00 horas.
Estaciones afectadas y magnitud de los daños
Según una evaluación inicial de funcionarios del sistema de transporte, el impacto se produjo principalmente en el corredor de la Calle Quinta.
Las estaciones devastadas fueron: Tequendama (la que más sufrió por rotura de puertas y destrucción de validadores). También resultaron dañados Lido, Refugio, Caldas, Capri, Meléndez y Buitrera.
En estos lugares se reportaron vidrios rotos, daños a los sistemas de recolección de residuos y graffitis en las estructuras. Metrocali destacó que los daños más graves los sufrió la estación Tequendama, lo que amenaza su funcionalidad inmediata y la seguridad de los pasajeros.
Impacto en la movilidad y los costes de reparación.
La entidad expresó preocupación por la repetición de estos ataques, señalando que el masivo sistema había sido objeto de actos de destrucción en menos de un mes.
El cierre técnico de estas estaciones perjudica directamente a casi 50.000 usuarios que utilizan la línea troncal para desplazarse a hospitales, instituciones educativas y lugares de trabajo.
Además del impacto en el servicio, la administración del sistema advirtió que reparar y reconstruir la infraestructura impondría altos costos económicos a las finanzas de la ciudad, con recursos que deberían dedicarse a reemplazar bienes públicos en lugar de mejorar el servicio.
Llamado a respetar los bienes públicos
Metrocala instó enérgicamente a los manifestantes a ejercer su derecho a protestar sin violar la propiedad pública ni violar los derechos de libre circulación de otros ciudadanos.
La entidad reiteró que el sistema es legado de todos los caleños y su destrucción no hace más que profundizar las dificultades de comunicación en la capital del Valle.
Se espera que en las próximas horas se realice una evaluación técnica detallada para determinar el tiempo estimado de cierre y el plan de contingencia para las rutas por el sector sur.
Infraestructura MIO, objetivo de vándalos
Cabe señalar que el 24 de marzo también se llevaron a cabo protestas en el mismo corredor de la calle Quinta, que también resultaron en daños a la infraestructura del MIO, lo que fue recibido con el desmentido de diversas entidades de Cali.
Uno de ellos fue Personería de Cali, que calificó este cambio de política pública como un atentado al bienestar de los ciudadanos que traumatizó la movilidad y amenazó la integridad de los pasajeros.
Según la organización, estos actos de violencia no sólo constituyen la destrucción física de bienes públicos, sino que también violan el derecho colectivo de los caleños a habitar la ciudad en paz y orden.
El Ministerio Público destacó que la destrucción de la estación tiene un impacto directo en los grupos más vulnerables de la población cuyas actividades laborales y académicas dependen diariamente del transporte público.
Ante esta situación, dicha entidad, encabezada por Gerardo Mendoza, llamó urgentemente a la ciudadanía a priorizar el respeto a la infraestructura común y recurrir a mecanismos pacíficos de solución de problemas ante todo tipo de descontento social.
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