Obras en una de las estructuras claves del Metro 80 obligarán a cierre de vías en el sector Caribe – Desde dentro
El proyecto 80 Metro alcanza un nuevo hito en su fase de construcción Avance de los trabajos de cimentación
El proyecto 80 Metro alcanza un nuevo hito en su fase de construcción Avance de los trabajos de cimentación del Viaducto del Caribe.
Actualmente los trabajos se centran en la zona de captación del Parque de Bomberos del Caribe, donde se realizan intervenciones técnicas para asegurar la estabilidad de las 17 columnas que sustentarán esta infraestructura elevada.
Estas tareas, fundamentales para el futuro sistema de transporte masivo, requirieron ajustes de movilidad y cierres de carreteras estratégicas en la zona.
Está trabajando en el paso elevado 80 del metro Caribe. Foto:Metro de Medellín
Así lo destacó Jaime Andrés Naranjo Medina, secretario de Infraestructura Física de Medellín Estas intervenciones son un paso crítico para la seguridad y sostenibilidad del trabajo.
Según el funcionario, cada cierre de carretera es el resultado de una rigurosa planificación de ingeniería para garantizar que el trabajo se lleve a cabo de manera responsable y con altos estándares de ingeniería.
La cimentación que comenzó a finales de octubre de 2025 bajo el Puente Mico, avanza sistemáticamente según el calendario establecido para la adaptación territorial y el apoyo estructural.
Está trabajando en el paso elevado 80 del metro Caribe. Foto:Metro de Medellín
Ya se ha finalizado la construcción de pilotes correspondientes a los apoyos 1 y 2. Actualmente, los equipos están trabajando en el levantamiento de pilotes para el soporte 3 y la adaptación de la calle 75B en dirección norte-sur.
Para facilitar estas tareas, se ha ordenado un cierre total definitivo en esta vía, cerca del estacionamiento de Corpohorizontes.permitiendo así el ingreso de maquinaria pesada de pilotaje necesaria para perforación, refuerzo de acero y vertido de hormigón.
La Secretaría de Infraestructura destacó que estas medidas de movilidad son necesarias para proteger tanto a los operadores como a los ciudadanos. En este sentido, el secretario Naranjo Medina enfatizó el compromiso de la administración con la transparencia informativa, asegurando que «la ciudadanía estará informada sobre cualquier afectación al tránsito».
Está trabajando en el paso elevado 80 del metro Caribe. Foto:Metro de Medellín
El objetivo final es implementar un proyecto urbano que fortalecerá el sistema de transporte público de Medellín y beneficiará a miles de usuarios cada día.
Finalmente, para mitigar el impacto en el flujo de vehículos, se ha implantado un Plan de Gestión del Tráfico (PMT) aprobado por el Ministerio de Movilidad.
Este plan incluye señalización integral y rutas alternativas diseñadas para guiar a peatones y conductores que pasan por los puntos de intervención.especialmente en el circuito que conecta la Carrera 64A con Aleja Regionalna, que se encuentra cerrado desde noviembre del año pasado como parte de la transformación urbanística.
Sobre el proyecto
Se espera que Metro 80 esté entregado en 2027. Foto:Metro de Medellín.
Él El Metro 80 tiene una longitud de 13,25 km desde la Estación Caribe hasta la Estación Aguacatala y viceversa.en 32 minutos pasará por 14 paradas y 3 estaciones: Aguacatala, Floresta y Caribe, lo que permitirá la integración con el sistema de metro.
Se tratará de una línea con doble vía en toda su longitud, los trenes, incluidos los eléctricos, podrán transportar de 300 a 600 pasajeros, que viajarán a una velocidad máxima de 60 km/h en un recorrido que discurrirá principalmente al nivel de una vía exclusiva.
El proyecto requiere una inversión inicial de 3 mil 500 millones de pesos, de los cuales el 70 por ciento es aportado por el gobierno nacional y el 30 por ciento restante por la Alcaldía de Medellín.
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