Nos indignan más sus errores que los errores de los hombres. – Desde dentro

La muerte de Kit Kat, un querido gato callejero en el distrito Mission de San Francisco, ha provocado una ola de indignación contra Waymo. el gato fue atropellado por un taxi sin conductor El 27 de octubre desató un debate que va mucho más allá de un accidente con un animal. Y el pobre Kit Kat no tiene la culpa de nada, pero el suceso demuestra cómo juzgamos los errores de las máquinas de forma muy diferente a como juzgamos los de los humanos.

Un doble rasero. Según datos locales, los conductores humanos mataron a 43 personas en San Francisco el año pasado, incluidos 24 peatones. Como señala el NYT tu articuloLas autoridades locales estiman que cada año cientos de animales mueren atropellados por vehículos en la ciudad. Sin embargo, ninguno de estos casos ha generado tanta atención mediática, refugios improvisados ​​o debate político como la muerte de un solo gato a manos de un Waymo.

Reacciones. «¿Waymo? De ninguna manera. Me aterrorizan esas cosas». explicado al New York Times Margarita Lara, camarera del bar por donde solía pasear el gato. Frente al mercado de Randa, donde vivía el animal, se erigió un monumento con flores, fotografías y un dibujo del gato con una aureola. «Salva un gato. ¡No uses Waymo!» leer un letrero.

al igual que asegurado Según informes de los medios, la supervisora ​​de la ciudad, Jackie Fielder, que representa al Distrito de la Misión, presentó una resolución para permitir que los residentes voten para permitir que los autos autónomos operen en su área. “Un conductor humano puede ser considerado responsable, puede salir y disculparse”, argumentó Fielder ante los medios estadounidenses.

Pagar. Waymo no niega el incidente. La empresa conocido que el gato “saltó debajo del vehículo de arranque” y expresó sus condolencias. Sin embargo, la compañía defiende sus datos y asegura que sus vehículos sufren un 91% menos de accidentes graves que los conductores humanos que recorren las mismas distancias en las mismas ciudades, afirma. un estudio Revisado por pares y publicado en la revista Traffic Injury Prevention.

El alcalde de San Francisco, Daniel Lurie, defendió la tecnología y comentó: «Waymo es increíblemente seguro. Es más seguro que tú o yo conduciendo». reclamos en una entrevista.

La paradoja de la innovación tecnológica. Como decíamos al inicio de este artículo, el suceso ha desatado un debate que va más allá del lamentable accidente: refleja una tensión fundamental en la adopción de tecnologías disruptivas. Y cada fallo de un sistema autónomo es criticado en los medios cien veces más que cien fallos humanos equivalentes.

En este sentido, cuando un conductor humano atropella a un animal, se trata de una tragedia individual que rara vez se extiende más allá del barrio. Cuando un robot hace esto, se convierte en un símbolo de progreso tecnológico descontrolado, incluso si las estadísticas demuestran lo contrario. Agencia de Control de Animales de San Francisco reportado contó al New York Times que en apenas una semana, los cuerpos de doce gatos fueron atropellados por vehículos convencionales en sus instalaciones.

Un futuro autónomo. Waymo ahora opera una flota de 1000 vehículos en el Área de la Bahía de San Francisco y ha anunciado ampliaciones a autopistas y aeropuertos. Lo que hace dos años era sólo un pequeño escaparate técnico se ha convertido en un reclamo turístico y la opción preferida de muchas personas.

Una encuesta del grupo político Grow SF encontró que el apoyo ciudadano a Waymo aumentó del 44% en septiembre de 2023 al 67% en julio pasado. La muerte de Kit Kat puede haber provocado críticas, pero es una innovación tecnológica que está ganando terreno en las calles. El año que viene Europa tendrá su prueba de fuego en un marco regulatorio mucho más estricto, por lo que queda por ver cómo evolucionan las cosas.

Foto de portada | Waymo y Daniel Zeidan

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