No lleve consigo un kit de averías – Desde dentro

Cada día son más las personas que toman la decisión cuando se les pincha una rueda en la carretera: piden ayuda. No lo decimos nosotros, son los datos de RACE los que sugieren que los problemas con los neumáticos son la segunda razón más común por la que acuden en ayuda de los conductores. Y pese a todo, la DGT tiene un mensaje si quieres olvidarte de tus cosas para reparar un pinchazo: multa de XX euros.

Deja que otros lo hagan. Cada vez podemos reparar menos cosas en nuestros coches. Y si tenemos la oportunidad, no la tenemos. Llevamos tiempo informando que empresas de asistencia y monitores de autoescuelas han notado una clara tendencia entre los conductores: menos conocimientos de mecánica y menos ganas de esforzarse para hacer una reparación.

Estamos ante una consecuencia directa de la creciente complejidad de nuestros vehículos, con sistemas Star&Stop que dificultan la sustitución in situ de una simple batería o de unos faros LED irremplazables, como ocurría cuando teníamos un juego de bombillas en el maletero del coche. Pero más allá de eso: si podemos, no queremos.

no cambiaré la bicicleta. Según datos de RACE, el cambio de batería es la principal causa de asistencia en carretera. La segunda opción es reemplazar la rueda debido a un problema con los neumáticos. Especial, El 12% de las llamadas que reciben en RACE Sugieren que el conductor necesita que alguien cambie una llanta o repare una llanta pinchada.

La tendencia se refleja desde hace mucho tiempo en los propios vehículos. La imperdonable rueda de repuesto cedió Ruedas de “galleta”más pequeño, velocidad máxima de 80 km/h y con kilometraje limitado. Con el paso de los años se han vuelto populares. Kits de reparación de pinchazos. Soluciones que reducen costes para el fabricante y al mismo tiempo ganan espacio en el maletero.

Y todo indica que clientes y fabricantes parecen estar satisfechos. Las marcas de coches porque no tienen que asumir este gasto económico, y los clientes porque evidentemente no quieren el esfuerzo físico que supone cambiar una rueda, que es responsable de la mayoría de llamadas de auxilio en la carretera desde hace años.

¿Y por qué esperarlo? Ahora que el conductor es consciente de que no cambiará la rueda, algunos se habrán preguntado por qué no deberían prescindir de la rueda de repuesto o del kit antipinchazos. Huecos que sin duda se pueden aprovechar para ganar más espacio en el maletero.

Sin embargo, la DGT exige que los tengamos independientemente de si los utilizamos o no. en eso Artículo 1. c) del anexo XII del Reglamento General de Vehículos Estipula que “todos los vehículos de pasajeros” deben contar con el siguiente equipamiento:

c) Una rueda de repuesto completa o una rueda de uso temporal con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas o un sistema alternativo de cambio que ofrezca garantías suficientes para la movilidad del vehículo. En estos casos, la transferencia se realiza teniendo en cuenta las limitaciones de las alternativas individuales.

la multa. Como decimos: aunque un conductor no tenga intención de cambiar un neumático, lo cierto es que está obligado a disponer de los recambios necesarios para poder realizar esta operación.

Contactamos con la DGT y nos confirmaron que la multa en este caso sería de 80 euros, aunque lo tenemos claro Esta es una infracción menor. porque no contamos con los elementos adecuados para realizar el intercambio. No debe confundirse con la infracción grave, que castiga con una multa de 200 euros la conducción de un “vehículo que no reúne las condiciones técnicas establecidas en el reglamento”.

Foto | calle jamie Y David Villarreal Fernández

En | Qué hacer en caso de accidente y si tu coche es declarado siniestro total: todos los pasos que debes seguir