Los aeropuertos pequeños serán los más afectados – Desde dentro
El gobierno federal de Estados Unidos ha ordenado recortes de vuelos en 40 aeropuertos importantes debido al cierre del
El gobierno federal de Estados Unidos ha ordenado recortes de vuelos en 40 aeropuertos importantes debido al cierre del gobierno, pero los viajeros estarán en lugares como Pensacola, Florida; Moline, Illinois; y Shreveport, Luisiana, los más afectados.
Esto se debe a que las aerolíneas están cancelando principalmente vuelos regionales, No rutas directas entre las principales ciudades.
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La cancelación de vuelos en aeropuertos más pequeños causa problemas importantes a quienes dependen de ellos, pero limita la interrupción del sistema aéreo en general. Esta estrategia permite a las aerolíneas cumplir con las nuevas restricciones impuestas por la Administración Federal de Aviación (FAA).
Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional de Miami es uno de los aeropuertos donde los límites de la FAA entraron en vigor ayer viernes 7 de noviembre. El Aeropuerto Internacional de Pensacola, una terminal regional a casi 1.100 millas de distancia, no lo es.
Pero algunos vuelos de Pensacola aún se vieron afectados.
Los ocho vuelos que normalmente American Airlines programa entre Miami y Pensacola fueron cancelados el viernes. Los viajeros de Pensacola que necesitaban llegar a Miami se quedaron con opciones poco atractivas: conducir las 800 millas o volar en dirección opuesta a centros como Atlanta, Charlotte o Dallas y luego volar de regreso a Miami.
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Los aeropuertos de Estados Unidos con más vuelos cancelados
El servicio de seguimiento de vuelos FlightAware mostró que los aeropuertos estadounidenses con el mayor porcentaje de cancelaciones de vuelos este viernes eran todos pequeños. El aeropuerto internacional Quad Cities en Moline, Illinois, tuvo cancelados el 9% de sus vuelos de salida. El Aeropuerto Regional de Shreveport en Luisiana tuvo el 7%.
Todos estaban muy por encima del total del 3% de vuelos nacionales que habían sido cancelados en todo el país, según la firma de análisis de vuelos Cirium. Mientras tanto, Cirium demostró que sólo uno de cada 46 vuelos programados desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a un aeropuerto de Nueva York fue cancelado.
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«A nadie le gusta ver un vuelo cancelado», dijo a CNN Todd Payne, subdirector del aeropuerto de Pensacola. «Reconocemos los problemas que se están abordando a nivel del sistema aéreo nacional». Payne señaló que si bien su aeropuerto no tenía problemas de personal en la torre de control local, el 13% de sus salidas programadas habían sido canceladas el viernes por la mañana.
También se cancelaron los vuelos cortos que suelen utilizar los pasajeros en conexión. United canceló ocho de 24 vuelos entre Colorado Springs y Denver, una distancia de sólo 100 millas. American canceló cuatro de seis vuelos entre el centro de Dallas-Fort Worth y Waco, también a unas 100 millas de distancia.
Zach Griff, experto en aviación, señaló que ni la FAA ni las aerolíneas cerrarán el flujo de pasajeros entre las principales ciudades. «Los vuelos entre centros de conexión son de importancia crítica», indicó. «Tienen un impacto mucho mayor que los vuelos regionales cancelados, tanto para los pasajeros como para las tripulaciones. Si se cancelan estos vuelos principales, las tripulaciones pueden quedarse sin trabajo rápidamente».
La FAA dijo que está tratando de limitar los problemas en los aeropuertos más pequeños. Si las aerolíneas no pueden minimizar esos impactos, la agencia advirtió en un comunicado que «la FAA podría ordenar cancelaciones de manera más específica».
