Las teclas de fábrica más rápidas del mundo – Desde dentro

Hay una instalación en la costa sureste de Corea del Sur que ha redefinido algo que significa la producción en masa de automóviles. Y es que la planta de Hyundai en Ulsan no solo es la fábrica de vehículos más grande del mundo cuando hablamos de expansión, sino también la integración de la fabricación, el control de calidad y la distribución global en un proceso tan eficiente que puede producir hoy que puede producir hoy Un auto nuevo cada diez segundos.

Las figuras hablan por sí mismas. Con una capacidad de producción de 1,5 millones de vehículos anualmenteEsta instalación duplica casi toda la producción de vehículos desde Países como ItaliaQue tiene alrededor de 23 fábricas diferentes. Para poner esta capacidad productiva en la perspectiva correcta, la planta de Ulesan podría haber cubierto el 98% de todas las ventas de automóviles nuevos en Italia en 2024.

El secreto está en integración. Lo que hace que Ulsan sea único no es solo su tamaño, que alcanza más de 485 hectáreas (el equivalente a 680 campos de fútbol), sino su concepto revolucionario: es el único sistema automotriz del mundo Puerto propio integrado. Mientras que otras fábricas tienen que transportar sus vehículos en puertos externos, los autos aquí van directamente desde la línea de producción a la nave y eliminar los tiempos muertos y los costos logísticos.

Producción en masa. La instalación alberga cinco fábricas operativas y una caja de cambios y una caja de cambios con líneas de producción que funcionan 18 horas al día. Se hacen 17 modelos diferentes, desde Hyundai Santa Fe y Tucson hasta toda el área de Genesis. En realidad un sexto trabajo exclusivo para vehículos eléctricos Abierto en el primer cuarto de 2026 Producir génesis.

Desde la línea hasta el océano en minutos. Después de que se han pasado los controles de calidad, los vehículos recién terminados se llevan a un gran estacionamiento al lado del muelle. Allí conductores especializados Los usas en enormes barcos de transporte Por rampas empinadas. Tan pronto como se termina la carga, los mismos conductores huyen e van a un Hyundai Saria para ir a la siguiente propiedad del vehículo.

Transformación urbana completa. El tamaño del proyecto ha cambiado por completo la región. Cuando Hyundai comenzó la construcción en 1968, Ulsan era un pueblo pesquero con 30,000 habitantes. Hoy alberga 1,1 millones de personas y se ha convertido en el Centro Industrial de Corea del Sur. La presencia de Hyundai es tan importante que incluso hay una carretera con el nombre del fundador de la compañía, y los hospitales, escuelas y restaurantes tienen el nombre de la marca.

Gran número. Cada 24 horas Sale un barco cargado del puerto de Ulsan. El 75% de la producción anual se exporta a más de 200 países, con objetivos como California para recibir hasta 6,000 vehículos en un solo barco después de 13 días de cruzar hasta 6,000 vehículos. La planta usa 34,000 personas directamente, más habitantes que toda la ciudad cuando se fundó la fábrica.

Un modelo no repetible. «Esta forma única de producir y exportar automóviles ahorra tanto dinero y tiempo, y es la razón principal por la cual Hyundai puede producir tantos vehículos cada año». asegurado Una persona responsable del sistema. Un modelo de eficiencia que comenzó en 1968 como una pequeña instalación de ensamblaje, en la que Ford Cortina fue ensamblado a mano, hoy representa la parte superior de la producción de automóviles a gran escala.

Imagen de portada | Hyundai

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