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La verdadera amenaza que representan los buques de guerra estadounidenses frente a Venezuela es supersónica. Se llama Kh-31 y está fabricado en Rusia. – Desde dentro

Las imágenes satelitales no dejaban dudas: Estados Unidos estaba ampliando el sur del Caribe hasta parecerse lo más posible

La verdadera amenaza que representan los buques de guerra estadounidenses frente a Venezuela es supersónica. Se llama Kh-31 y está fabricado en Rusia.

 – Desde dentro

Las imágenes satelitales no dejaban dudas: Estados Unidos estaba ampliando el sur del Caribe hasta parecerse lo más posible a una fuerza militar preparada para atacar a Venezuela. Queda por ver en qué medida y si ésta es realmente la idea de Washington. Y dada esta artillería, la mayor amenaza para los buques de guerra estadounidenses reside en la Fuerza Aérea Venezolana.

Más concretamente, en uno de sus cazas y su cohete.

Capacidad supersónica. La presencia de misiles antibuque supersónicos rusos. Kh-31A en manos de Venezuela, integrada con sus combatientes soviéticos Su-30MK2V de la aviación militar bolivariana convierte a la costa venezolana en una zona de alto riesgo para los buques estadounidenses, que hoy operan en distancias muy cortas.

El misil fue diseñado por la URSS para penetrar las defensas aéreas occidentales y luego fue adaptado Funciones de penetración antibuqueCombina vuelo a baja altura sobre el mar, guía de persecución activa antes o después del lanzamiento, maniobras finales de hasta 15G y una ojiva de penetración que explota tras penetrar el costado del casco, dificultando la interceptación cuando el barco se encuentra dentro de su corta zona de alerta. El hecho de que la Marina de los EE. UU. compró unidades para convertirlas objetivos MA-31 Probar sus defensas muestra que, si bien puede que no sea una tecnología de vanguardia, es un sistema cuya letalidad se toma muy en serio.

Plataforma de lanzamiento. Venezuela tiene de 21 luchadores Flanqueador Su-30 en servicio, hizo publicidad Ejercicios de alerta temprana con Kh-31 frente a la costa y ha Distribuir imágenes de vuelos armados con la clara intención de señalar a Washington su capacidad negacionista.

Aunque no es seguro que la variante antirradiación Kh-31P esté disponible en cantidades significativas, podría usarse de facto. contra radares navales. Encuentros de cerca (incluso con Aproximación de los F-16 venezolanos a barcos estadounidenses) muestran que en un incidente improvisado, se podrían colocar cazas dentro del casco de lanzamiento antes de que sean detectados o disuadidos.

Imagen promocional de un Kh 31

Física, distancia y reacción. el perfil de Misil Kh-31A (aceleración inicial del misil a Mach 1,8 y transición a Mach 3,5 a gran altitud o Mach 1,8 al nivel del mar) reduce drásticamente el tiempo de respuesta de la defensa, especialmente cuando el barco está cerca de la costa, con un horizonte de radar acortado y una alerta temprana degradada.

El Dotación de empleo (la zona tridimensional en la que el misil puede ser lanzado, volar y alcanzar su objetivo e incluye variables como alcance, altitud y velocidad) significa que un avión armado que se aproxima, sin ser expulsado de la zona, puede lanzar misiles al aire antes de que el barco complete su ciclo de defensa.

Comparación de arsenales. los contaron analistas de TWZ que el resto del arsenal antibuque venezolano (Autómata Mk 2 en una fragata Mariscal Sucreversiones envejecidas en Barcos de constituciónCohetes asesino del mar en helicópteros y CM-90 iraníes) es subsónico, de dudosa disponibilidad y muy inferior en términos de penetración y probabilidad de impacto en comparación con las defensas modernas.

En la práctica, este es el único vector que cambia el cálculo estadounidense. Emparejamiento Su-30/Kh-31: es lo suficientemente rápido, lo suficientemente desplegado y lo suficientemente cerca como para representar un riesgo significativo.

Infografía de cohetes

Posición de los Estados Unidos. Lo contamos ayer. La misión estadounidense (ARG/MEU Iwo Jima, Destructor Arleigh Burkeun crucero Ticonderoga y el barco de operaciones especiales Comerciante del océano) es en sí mismo un mensaje coercitivo destinado a resaltar la capacidad de castigar o atacar específicamente desde aguas internacionales.

Sin embargo, este uso conduce a puntos débiles específicos: el Ocean Trader hay una falta de defensa orgánica y opera muy cerca de la costa. Un ataque exitoso, incluso de forma aislada, tendría consecuencias estratégicas y políticas de largo alcance, convirtiendo un choque limitado en una causa de guerra. El Pentágono ha mejorado los subsistemas de guerra cinética y electrónica (incluidos Burkes delante de Rota operar bajo la amenaza de misiles de crucero), pero la velocidad y la proximidad del lugar de despliegue significan que el riesgo está lejos de ser teórico.

La lógica del último recurso. Si bien es casi seguro que un ataque venezolano directo equivaldría a una guerra abierta con Estados Unidos, hay variables que podrían hacerlo concebible: un escenario de colapso del régimen, el estallido de un error operativo en combate cuerpo a cuerpo o una operación encubierta estadounidense mal atribuida podría llevar a Caracas a tomar decisiones de “último recurso”.

Precisamente porque la probabilidad de que algo así suceda es baja, pero el daño esperado es extremadamente alto, la Armada de los EE. UU. está tratando al Kh-31 como una amenaza principal de gestión activa, no como desperdicio tecnológico.

Trascendencia. La mera presencia de un misil supersónico La negación en manos de un Estado sancionado aumenta la presión política: obliga a Estados Unidos a asumir más difícil (cruceros como protección de escolta, cordones de separación, ISR adicional), encarece las misiones continuas y aumenta el umbral de inhibición de las intervenciones.

El resultado táctico (una ventana de reacción de segundos) conduce a un efecto estratégico: Venezuela tiene un veto de facto sobre el nivel de entrada segura de barcos estadounidenses, por así decirlo, más o menos chip Negociaciones que Caracas ya hizo un mensaje público con sus vuelos armados a distancias cortas.

Imagen | marinaRosoboronexport, Boeing

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