Intereses ocultos y la disputa por acusaciones contra el aeropuerto de Paipa tras la muerte de Yeison Jiménez en accidente de avioneta – Desde dentro
“Por supuesto que entendemos el dolor, de hecho la tragedia del sábado nos ha sumido a todos los colombianos
“Por supuesto que entendemos el dolor, de hecho la tragedia del sábado nos ha sumido a todos los colombianos en luto y tristeza, pero este accidente está siendo injustamente aprovechado por personas que irresponsablemente salieron a hacer análisis infundados, y peor aún, por una persona que por problemas personales que aparentemente tenía con su empresa se dio a la tarea de enlodar el aeropuerto Juan José Rondón”.
Palabras cálidas provienen del alcalde de Paipa, Germán Ricardo Camacho, quien a través de EL TIEMPO llama al sentido común y a la responsabilidad a la hora de emitir juicios, acusaciones y análisis que generan un ruido muy dañino para la llamada capital turística de Boyacá, pero especialmente para su aeropuerto Juan José Rondón, que en sus 69 años de historia no ha registrado un solo percance por cientos de vuelos aterrizando y despegando desde allí.
Yeison Jiménez falleció el pasado sábado en un accidente de avioneta junto a otras cinco personas. Foto:Entregado a EL TIEMPO
Hasta la fecha se han reportado tres accidentes aéreos en Paipa: el primero ocurrió el 2 de septiembre de 1981, en el que murieron 20 personas; el segundo ocurrió el 25 de febrero de 2023, cuando una avioneta oriunda de Pereira se salió de la pista luego de pincharse una de las llantas de su tren de aterrizaje, y el último ocurrió el 10 de enero, resultando en seis muertos, pero tanto el primero como el tercero de ellos se registraron cuando la avioneta ya había despegado, en una zona rural de la comuna, y el segundo ocurrió a raíz del accidente de una avioneta.
“Pedimos esperar hasta que la Autoridad de Aeronáutica Civil presente los resultados de su investigación en la que nos cuente qué pasó con el Piper Navajo de Yeison Jiménez que cayó en el camino de Romita, porque, según recientes declaraciones registradas en diversos medios, se está haciendo mucho daño a un aeropuerto seguro y que cumple con todos los estándares técnicos que marca la ley, porque de lo contrario no habría operación autorizada y permanente ni siquiera de aeronaves 10 veces más grandes que la que se estrelló el sábado, y que no les pasó ni un solo incidente”, indicó Enfatizó el líder paipano.
La irritación del alcalde se debe a que tras la tragedia registrada a las 16.12 horas. El pasado sábado, cuando un ídolo de la música popular y su banda fueron asesinados en Paipa, en las redes sociales comenzaron a surgir distintas versiones y algunas opiniones de personas vinculadas al mundo de la aviación.
En un instante, diversas personas salieron a realizar análisis como expertos en navegación aérea y a hacer varias preguntas: si el piloto se equivocó, ¿por qué miraba su celular? ¿Ignoró la alerta que tenía en su tablero? ¿El avión tenía sobrepeso? ¿Fue la inexperiencia del piloto? ¿El aeropuerto no cumple con los estándares exigidos por la ley? Todo se dijo no sólo en las redes sociales, sino en diversos medios.
Alcalde de Paipa, Germán Ricardo Camacho. Foto:Oficina del alcalde Paip
A los pocos minutos, en las redes sociales se difundió una avalancha de fotos e información no confirmada o parcialmente confirmada, como un video tomado desde la terraza de un hotel al lado del Aeropuerto de Paipa, en el que se ve un avión rodando y de fondo se escuchan comentarios burlones como: «…No se llegó a la pista», «Y la pista terminó y nunca despegó…», pero debido a la ubicación de quien toma la foto, no le permite ver el resto de la pista y el video ser cortado, sin mostrar que el avión realmente despegó.
Un video de una avioneta intentando despegar y repentinamente perder el control, estrellarse en la misma pista y luego incendiarse fue incluso difundido por reconocidos medios de comunicación asegurando que se trataba del avión de Yeison Jiménez cuando en realidad está relacionado con un accidente ocurrido el 22 de octubre de 2025 en el Aeropuerto de Paramillo en el estado Táchira, Venezuela.
Incluso las autoridades nacionales, como la propia Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, cometieron un error, que corrigieron minutos después, pero eso avivó a quienes en ese momento hacían suposiciones y «reconstruían» desde lejos los momentos previos a la tragedia: «el avión estaba en la pista y comenzó a rodar, pero cuando llegó al punto de despegue, no despegó, siguió volando recto y chocó con algunas irregularidades en el terreno, tras lo cual se incendió por completo. Con este fatal resultado… Incluso hay fotos públicas de una avioneta en la pista”, alcanzó a asegurar un alto funcionario en declaraciones difundidas al sistema de medios públicos, que fueron recogidas por la mayoría de los medios de comunicación.
Pues bien, esa misma noche tuvo que salir el subdirector de Aeronáutica Civil a corregirlo, certificando que el avión efectivamente había despegado y que efectivamente había logrado volar de tres a cinco minutos, había volado casi un kilómetro y aterrizado en la zona rural de Paipa, en el límite con Duitama, y habían emitido un comunicado de la entidad.
“Mucha gente no lo sabe, pero lo cierto es que Juan José Rondón, aunque está ubicado en Paipa, no es propiedad del municipio, sino de Aerocivil, que a su vez es la entidad que lo opera, es decir, las autoridades aeronáuticas de nuestro país administran el aeropuerto, que ha reactivado vuelos comerciales desde 2022 luego de altas inversiones, cuenta con tecnología, equipamiento y hasta un cuerpo de bomberos”, explicó el presidente de esta ciudad, Boyacá.
María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte Foto:Néstor Gómez
Camacho añadió que la confianza de que es un aeropuerto seguro se debe a las actividades comerciales que ha desarrollado en los últimos años, donde por ejemplo operó EasyFly, luego Clic y luego Satena con aviones pequeños de nueve plazas, pero precisamente por la demanda de servicios tuvieron que pasarse a ATR42, con más de 40 pasajeros, cinco frecuencias semanales, muchos vuelos chárter y privados, y a que la terminal aeroportuaria no provocó percances.
“Además de la dinámica comercial y privada, en nuestro aeropuerto aterrizan aviones de la Fuerza Aérea y de las Fuerzas Armadas. Este aeropuerto de Boyacá está en Paipa, es un aeropuerto seguro y pido un poco más de responsabilidad, no demonizarlo”, enfatizó el alcalde.
Pidió a las autoridades esperar a la investigación, pero que sea un aeropuerto seguro que él, como alcalde, usa y seguirá usando: «Este viernes tendré que volar incluso con mi familia y lo haremos desde nuestro aeropuerto».
Agregó que él mismo acompañó a los investigadores que llegaron y que ese era un tema nuevo para él, pero que le sorprendió el rigor y la tecnología con que utilizaron los peritos que llegaron al lugar para determinar las causas del accidente, e incluso conoció del proceso realizado por personal de la misma compañía aseguradora.
“Aquí han desembarcado autoridades, empresarios y turistas nacionales y extranjeros, desde los presidentes de la República, desde el propio Gustavo Rojas Pinilla, hasta el presidente Petro, en los últimos 70 años y nunca se ha reportado ningún incidente de seguridad con Juan José Rondón”, enfatizó el arquitecto y hoy alcalde de Paipa, Germán Ricardo Camacho.
Alcalde de Paipa, Germán Ricardo Camacho. Foto:alcaldesa paipa
Denuncia del dueño de Aeroboyacá
Sin duda, una de las opiniones que acusa y cuestiona la seguridad del Aeropuerto de Paipa es la del piloto que casi fue a echarle la culpa del accidente al Aeropuerto Juan José Rodón y dejó claro que si se hubieran seguido los protocolos en el lugar se podría haber evitado el accidente del cantante Yeison Jiménez.
«En el aeropuerto de Paipa no se realizó ningún control operativo», dijo el piloto Juan José Navia, quien se identificó como director del Servicio Aéreo de Boyacá (Aeroboyacá), asegurando además que no se realizaron procedimientos claves en el aeropuerto antes del vuelo, y aseguró que «dentro de las operaciones aéreas, las diferentes entidades involucradas en la operación tienen responsabilidad compartida. No les preocupa el control, la certificación ni cómo se opera el aeropuerto del altiplano cundiboyacense». condenado.
Estas declaraciones del piloto, quien al parecer tuvo diversas polémicas con Aerocivil y recientemente también hizo una serie de acusaciones contra el gobierno del departamento, al que incluso responsabilizó del cierre de su empresa Aeroboyacá, seguramente terminarán en los tribunales.
Aeropuerto Juan José Rondón. Foto:Oficina del alcalde Paip
“Sería bueno que explicara a periodistas y medios de comunicación que está siguiendo una estrategia irresponsable de venganza contra un aeropuerto que lleva 13 años intentando vender Aeroboyacá como una aerolínea con la que pretende conectar a Boyacá con el resto de Colombia, pero no tiene aviones (algunos alquilados a Elicol) ni estructura de aviación, por lo que tuvo que cambiar el servicio para brindar operaciones terrestres como colocación de aviones en plataforma y transporte de equipaje, pero esto tampoco fue así. permitido porque aparentemente no cumplía con los requisitos especificados en las normas de aviación», dijo una fuente cercana al asunto.
La misma fuente, que pidió no revelar su nombre a la espera del inicio del proceso legal en los próximos días, agregó que el señor Navia aún tiene un local alquilado en el aeropuerto de Paipa, pero lo mantiene desocupado y con aviso a Aeroboyacá de que su empresa no está certificada y que, aún como piloto de avioneta y docente, está bajo investigación por su vinculación con el accidente de Guaymarál.
En los próximos días, tanto Aerocivil como el Gobierno de Boyacá comentarán las declaraciones de Juan José Navia y, según coinciden con ellos, debió presentar las denuncias ante las autoridades con las pruebas correspondientes, en las que, en lugar de recurrir a los medios de comunicación para influir en la imagen del aeropuerto y de Paipa, como venganza por las molestias que sufrió.
EL TIEMPO conoció que diversos abogados están analizando los testimonios del piloto y del dueño de la supuesta compañía aérea rendidos en los últimos días con el fin de iniciar procesos judiciales por los reclamos realizados, que podrían causar pánico y que desencadenarían un conflicto con las autoridades del gobierno departamental y con la propia aerolínea, dueña y administradora del aeropuerto, que ya tiene 70 años de historia.
MEDINA YECID
A TIEMPO
boyac
