Inician pruebas operativas de un puerto que cambiará la logística en Colombia – Desde dentro
En un día lleno de simbolismo del desarrollo regional, Puerto Antioquia se prepara para dar su paso más decisivo
En un día lleno de simbolismo del desarrollo regional, Puerto Antioquia se prepara para dar su paso más decisivo hacia su pleno funcionamiento.
El próximo miércoles 24 de diciembre La terminal marítima realizará ejercicios operativos controlados utilizando un buque portacontenedores en reserva.
La empresa explicó que este evento representa no sólo una prueba técnica, sino también la materialización de un proyecto que ha sido catalogado como «el mayor salto logístico» en la historia reciente de Colombia.
Taladro de alta precisión
Así era Puerto Antioquia antes de su puesta en funcionamiento Foto:Cortesía
Los ejercicios operativos, programados de 8:00 a 16:00 horas, tienen como objetivo principal Validación de procedimientos logísticos, técnicos y de seguridad antes del inicio formal de actividades comerciales..
Durante estas ocho horas, se desplegarán contenedores de prueba vacíos para evaluar la capacidad de respuesta del muelle y la eficacia de los protocolos internos.
La operación implicará un transatlántico operado por la naviera francesa CMA CGM, uno de los socios estratégicos del proyecto.
La maniobra consistirá en: atracar el barco, descargar las unidades, almacenarlas temporalmente en el patio de la terminal y luego recargar el barco para su salida al final del día.
Para garantizar el éxito de la operación se contará con dos pilotos prácticos y dos remolcadores, además de un equipo humano altamente capacitado y cumpliendo rigurosos estándares de seguridad y salud industrial.
Esta no es una operación comercial.
Así era Puerto Antioquia antes de su puesta en funcionamiento Foto:Cortesía
Vale la pena enfatizar que este día es sólo de carácter técnico.
“Esta operación se llevará a cabo únicamente con fines de prueba y no implica la carga de carga de exportación ni la descarga de mercancías.“aclaró la organización en un comunicado oficial, enfatizando que esto aún no debe considerarse el inicio de una actividad comercial abierta al público.
Esta información es contraria a lo que dijo el gerente portuario Alejandro Costa a principios de este mes. El megaproyecto entraría en operación comercial entre la tercera y cuarta semana de diciembre y sería un “regalo de Navidad para la región”.
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Sin embargo, luego de este ejercicio, se espera que el siguiente paso sea la apertura comercial de esta importante obra el próximo 24 de diciembre.
«Abrimos el puerto con nueve servicios, nueve barcos que llegarán al puerto regularmente cada semana. Y con los tres mayores armadores: CMA CGM, MSC y Maersk.. Ya hemos acordado las ventanas con ellos, estamos ultimando el acuerdo sobre las ventanas con otras dos empresas de transporte», dijo Costa al diario Portafolio.
Puerto Antioquia inicia el proceso de pruebas antes de iniciar operaciones comerciales. Foto:Jaiver Nieto Álvarez /
Y añadió: «Ya hemos firmado contratos con tres empresas que se ocupan del transporte de palés. De hecho, hoy el puerto sólo tiene un día sin barcos, es decir, el período que va del viernes al sábado. Este es el único día, desde el final de la mañana del sábado hasta el domingo. El resto de los días siempre tenemos barcos, excepto los barcos puntuales, es decir, los barcos para el transporte de graneleros y carga general. Así que, de hecho, el puerto comenzará con una ocupación bastante alta».
Sobre Puerto Antioquia
El desarrollo de Puerto Antioquia, ubicado en el sector Bahía Colombia del Distrito Turbo, responde a la necesidad histórica de conectar de manera más efectiva el interior del país con los mercados internacionales.
Con una inversión aproximada de $700 millones, el puerto es la terminal marítima más cercana a los principales centros de producción y consumo de Colombia.como Medellín, Bogotá y el Eje Cafetero.
Puerto Antioquia inicia el proceso de pruebas antes de iniciar operaciones comerciales. Foto:Jaiver Nieto Álvarez /
La ubicación estratégica en el Golfo de Urabá permite una reducción significativa de las distancias del transporte terrestre.
Actualmente, la carga que viaja desde el centro del país hacia la costa Caribe debe recorrer distancias considerables hasta los puertos de Cartagena o Barranquilla; Puerto Antioquia acortará esta ruta hasta en 350 kilómetros, lo que se traduce en una importante mejora de competitividad para los exportadores colombianos, especialmente en sectores clave como el banano y el café.
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