Hoy está al frente de Invías y no hay avances – Desde dentro
variante San Gil, Pensado como una solución urgente a una alta siniestralidad en el corredor vial nacional que atraviesa
variante San Gil, Pensado como una solución urgente a una alta siniestralidad en el corredor vial nacional que atraviesa los municipios de Santander y Conexión desde Bucaramanga a Bogotá Es todavía una promesa inconclusa.
A pesar de las ejecuciones que comenzaron en agosto de 2018, hoy, siete años después, apenas existe Anticipo del 42%, lo que se traduce en 4,1 kilómetros construidos frente a los 9,6 previstos.
La obra tendrá una longitud de 9,7 kilómetros. Foto:Invías
Aunque muchos atribuyen el origen de la variante Fatal accidente que dejó cinco muertos tuvo lugar en enero de 2017. Marcela Guadrón Forero, revista Cámara de Comercio de Bucaramanga, Explica que se trata de un trabajo que se pidió hace muchos años, «para que sea permanente en este sector que conocemos como decadencia, Los coches no tenían frenos y hubo muchos accidentes con víctimas mortales. «
La licitación ha sido lanzada yInstituto Nacional de Vía (Invías) En 2017-2018, pero con proyectos de fase 1 preparados en 2002 por Concesión de camino a comuneros.
En particular, tuvo que ser entregado en 2023, pero se extendió hasta 2024, Sin embargo, sólo se entregó el 42% de la obra.
El contratista solicitó un plazo Foto:Cámara de Comercio de Bucaramanga
El contratista tuvo que llevarlos a la Fase 3, un proceso que reveló más de 200 elementos no planificados, lo que aumentó los tiempos y los costos.
“Después de 54 meses de ejecuciónes decir, un 135% más del plazo inicial, Los contratos se rescindieron porque se agotaron los recursos, explicó Guadrón.
Variante sin funciones ni conectividad
Lo que se ha entregado hasta ahora no sirve para mover el tráfico Pesados que cruzan San Gil.
“Nos dieron 4,1 kilómetros 9,6 para construir. Y estos 4.1 no tienen conexión en origen, No conecta con Vía Cabrera, no conecta con Carretera Baricharay no presta ningún servicio», denunció el reloj.
Para completar el trabajose necesitan aproximadamente 200 mil millones pesos adicionales. Invías, actual entidad responsable de la variante, anunció dos nuevos acuerdos: uno entre 80 mil milloness para conectar con la Carretera Barichara i Otro por 120 mil millones reconectarse a la carretera nacional.
Así avanza la construcción de la variante San Gil, Foto:Invías
Estos recursos provienen del Acuerdo Ruta de los Comuneros, firmado en diciembre en Curití, que compromete Tres ingresos por tasas.
Costo de dinero y pocos avances para el contratista: sanciones
Negocio CONCAI, yLa ejecución inicial de Ncargada tropezó con serias dificultades. «Fueron unos 40 meses a 200 millones de pesos mensuales, Cuando debería haber ganado más o menos 2.400 millones al mes. Todo salió mal, dijo Guadrón.
Además, recibió dos importantes multas.: Uno con mil 300 millones y el otro con 2 mil 500 millones de pesos.
En San Gil han muerto cinco personas, por eso un pedido es un pedido. Foto:Entregado.
La variante San Gil no se trata sólo de obras de infraestructura; Esta es una necesidad esencial de seguridad vial para miles de conductores.
“Todas las personas que utilizan la ruta nacional y conocen el alto número de accidentes reconocen la necesidad de una variante y la prioridad de su aplicación”, concluyó Guadrón.
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Time realiza una transmisión histórica en Colombia. Foto:
