Este es un equilibrio económico irreversible, el camino ya está encendido – Desde dentro
Después de más de 36 horas de protestas de las comunidades de Guayabetal, Narnjal y Chipacue Sy recogió los
Después de más de 36 horas de protestas de las comunidades de Guayabetal, Narnjal y Chipacue Sy recogió los bloques desde el camino hasta la llanura, Con el anuncio del gobierno de inversión nacional Por 9 134 millones de esfuerzos para resolver el punto crítico KM 18 y una tarifa diferencial para vehículos en tarifas con ayuda.
Similarmente La carga de los vehículos no está obligado a introducir una escala, Mientras continúa un accidente repentino. El miércoles, carretera Bogotá – VillaviceCinco AApoyado con un alto flujo de vehículos, a veces secos, tráfico de dos vías a través de nuevos túneles de carretera y Reducción del cinturón KM 39+600.
. 25 días con dificultades en la movilización a través de la llanura, generado por un extenso kilómetro 18, que se mueve del correo principal, con el que se conecta Villavicecinco de Bogotá, sexo Pérdidas en la región que estima los compuestos de 800 mil millones de pesos Y esto afectó particularmente el sector turístico, comercial y de transporte, así como los bolsillos de los ciudadanos.
Los primeros nueve Días de cierre total a partir del 6 de septiembre, Cuando se colapsó el colapso, generaron pérdidas diarias estimadas por Cámara de Comercio de Villavicencio a 60,000 millones de pesos, que cayó de 15 de septiembre con la apertura de la carretera, pero con pasos limitados, A lo que se agregaron las protestas de los transportadores y la comunidad de carga afectadas por la comunicación de carretera compleja.
Road to Llano (Ania) Foto:O
Rutas de 86 kilómetros entre Villavicecinco y Bogotá, Se tomó En promedio, 2 horas 30 minutos, pasó de 6 a 14 horas, Afecta seriamente al sector turístico, comercial y de transporte, así como a los ciudadanos que son transferidos a los productos de la familia y la canasta de construcción, que provienen del centro del país a Villavicecinco, San José del Guaviare, Inírida, Puerto Carreño y Mitú.
YL Gerente de Meta Fenalco, Elkin Leonardo Dussan Medina, Dijo que el comercio del departamento fue muy afectado, principalmente en Villavicecinco: “Nos cuesta del 40 al 50 por cientoUnos 50 mil millones de pesos por día durante el comercio «, dice.
Foto de control en el camino a la llanura. O Foto:O
«El sector turístico vino a PIQUE, LLas reservas han caído prácticamente entre 90 y 100 por cientoDebido a que el turista no quiere alcanzar la meta, porque sabe que con un camino cerrado y los transcones se convirtieron en un viaje muy complicado, porque el viaje de dos a tres horas se convirtió en ocho, doce o incluso catorce horas «, dijo Dussan Medina antes de que este corredor se abriera en su totalidad.
Uno de los golpes más difíciles Deporte y turismo Fue la decisión de la Asociación Americana de Atletismo de Of of of of of of of of of of of Cancelar el Sr. American Athletics Se suponía que se cumpliría del 3 al 5 de octubre En aldavicecincoen el que se esperaban más de dos mil personas entre atletas y Delegados de 30 países de todo el mundo.
El director Fenalco Meta afirma que un sector de pensamientos sobre una restricción gradual de los salarios, que afecta a todos los colegas y, por supuesto, el uso de la región.
Transporte
Gerente L.a la terminal de transporte de Villavicencio, Alcides Sparras, Argumentó que abrir el camino a Llano con restricciones, 15 de septiembre, El transporte de pasajeros ha aumentado ligeramente
«Vinieron de 110 y 120 oficinas al día Debido a que los viajes ocurren de acuerdo con la operación de la carretera, porque para las restricciones y un gran flujo de vehículos que viajan por el corredor de la carretera, a veces se agregan manifestaciones de transportadores o comunidades, lo que también influyó en la disponibilidad del servicio «, dijo Socaras.
Por al llano- ya estaba encendido Foto:O
Viaje normal de la terminal de Villavicencio a Bogotá o viceversa, durante el día, varía de 6 a 14 horas, todo depende del flujo de vehículos que se puedan movilizar. En este mes, había más o menos una reducción Alrededor de 2000 a 2300 pasajeros al día por estos efectos.
El aumento en los costos de combustible y las horas de trabajo de los conductores aumentó el valor del boleto que antes de cerrar la carretera varió de 40 a 45,000 pesos, y durante las restricciones osciló entre 50 y 55,000 pesos usando la llanura y de 80 a 85,000 pesos a través de Sisga.
Las áreas más distantes
El gobernador Guainía, Arnulfo Rivera, dijo que «estábamos más afectados por el hecho de que el suministro de combustible se redujo, porque la generación de centrales eléctricas es con aceite diesel, porque 54,000 habitantes de Inírida y nosotros estábamos en la puerta de una razón que afectaría a todos los ciudadanos, escuelas y hospitales».
Además, un subieron Precios de cesta familiar y productos de construcción en casi el 20 por ciento, Debido al rendimiento de que los transportadores tuvieron que liderar a través de rutas alternativas y retrasos actualmente producidos por los descansos de tráfico, en productos como papas, cebollas de cemento, ladrillo y hierro.
Kilómetro 18- a través de Bogotá Foto:Meta gobernador
Por su parte, el gobernador Vaupés, Luis Alfredo Gutiérrez, dijo que ya estaban en su departamento Estoy empezando a sufrir de deficiencias de combustible, Ferretería Foods and Element, y si no hay comunicación, deben estar en su departamento.
En Casanare
Presidente ejecutivo Cámara de Comercio de Casanare, Carlos RojasSeñaló que en los primeros días de cerrar el camino había un desafío de la comunidad. suministros de gasolina En el día de apertura de la carretera había estaciones de servicio con niveles críticos.
Sin embargo, la situación de la crisis se suavizó durante la iniciativa de los empresarios que comenzaron a mover combustible en pequeños vehículos a través de la cruz del cusian, gracias a la cual Aguasul (Casanare) de Sogamoso (Boyacá), donde los vehículos pueden viajar a 28 toneladas de peso, pero la ruta de los musgos debe rotar alrededor de Bogotá-Villaviccio.
Rojas dijo que antes de la aplicación Invidas del Consejo Intergral de Casanare para habilitar Cusiana Road, «Con quien conocimos muchas veces, la última vez esta semana en la oficina del gobernador, permanecen en su posición que no pueden exceder un fragmento de vehículos más que 28 toneladas de poque son muy sensibles Las condiciones actuales de la carretera y pueden nuevamente causar el proceso de eliminación de tierras, lo que puede causar completamente el cierre. «
Para mantener el punto crítico de este corredor de la carretera, que es después de un pequeño pájaro (Boyacá), esta semana Invenas anunció que había asignado 16,000 millones de pesos. En el camino a Llano, el presidente Gustavo Petro anunció que no había recursos, incluso cuando dejó la oportunidad de buscarlos en una emergencia con la Unidad Nacional de Gestión de Riesgos.
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