EE.UU. revoca 13 vuelos a México y acusa al gobierno de Claudia Sheinbaum de violar acuerdo bilateral de transporte aéreo – Desde dentro
Orden del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), revocar 13 rutas de aerolíneas mexicanas a territorio estadounidense,
Orden del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), revocar 13 rutas de aerolíneas mexicanas a territorio estadounidense, Acusando a México de violar los términos del acuerdo bilateral de transporte aéreo, ha puesto al gobierno mexicano a trabajar para revertir la medida mientras las aerolíneas advierten de un «impacto sobre miles de pasajeros».
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La medida afecta al AICM, en el corazón de Ciudad de México, y al AIFA, en las afueras. Foto:iStock
La decisión, anunciada el martes por el ministro de Transportes, Sean Duffy, marca un nuevo episodio de tensión en la relación regulatoria entre los dos países, que mantienen un marco estable de cooperación desde 2016.
La medición se realiza tras meses de quejas del gobierno estadounidense, que acusa a las autoridades mexicanas de obstaculizar la competencia al retirarse de o redistribuir franjas horarias (las denominadas franjas horarias) a aerolíneas estadounidenses i Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)en beneficio de las empresas locales.
AICM, en el corazón de la Ciudad de México, y AIFA, en las afueras, son los dos aeropuertos más grandes que dan servicio a la capital mexicana.
Las aerolíneas afectadas por el retiro incluyen: Aeroméxico, Volaris y VivaAerobusla cual no podrá operar ni expandir ciertos servicios a ciudades de Estados Unidos hasta que se resuelvan ambas supuestas violaciones.
El 19 de julio, el DOT emitió un comunicado acusando a México de incumplir el acuerdo bilateral de 2022, al obligar a las aerolíneas de carga a trasladar sus operaciones del AICM a AIFA, ubicada a casi 50 kilómetros de la capital.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México afirmó que la medida respondió a «estudios técnicos» realizados en 2023 y explicó que el traspaso de las operaciones de carga al AIFA «mejoró las condiciones de operación y seguridad aérea presentadas como consecuencia de la saturación del AICM».
El presidente de México expresó su desaprobación por el anuncio del DOT. Foto:X: @Claudiashein
La medida quedará «por el momento»
La SICT reconoció este miércoles que con las órdenes emitidas por el DOT no se permitirán «solicitudes de nuevas rutas o aumentos de frecuencias» por parte de AIFA o AICM «por el momento».
Además, indicó que una segunda orden advierte sobre la posibilidad de “prohibir la autorización a aerolíneas mexicanas para el transporte de carga combinada en vuelos de pasajeros entre AICM y Estados Unidos” y se da hasta el 18 de noviembre de 2025 para respuestas, dijo la SICT en un comunicado.
«Si se confirma y el pedido es definitivo, La prohibición entrará en vigor 108 días hábiles después de esa fecha.» añadió la agencia.
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Sin embargo, dijo que continuará con los grupos de trabajo de manera coordinada con los actores involucrados para asegurar que las decisiones tomadas se traduzcan en beneficios tangibles para los pasajeros y un crecimiento sostenible para la industria de la aviación.
Preocupaciones entre aerolíneas y pilotos
También este martes, la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación de México (ASPA) llamó al gobierno federal «a actuar con responsabilidad, urgencia y visión estratégica», órdenes del DOT estadounidense, para retirar las rutas de las aerolíneas mexicanas de AIFA.
Mientras La aerolínea VivaAerobus dijo en un comunicado que confía en el diálogo entre las autoridades de los gobiernos de México y Estados Unidos.. «buscar una solución razonable al conflicto y minimizar el impacto sobre los pasajeros».
Dijo que la «decisión unilateral» anunciada por el gobierno estadounidense, «y el corto plazo con el que están emitiendo esta orden, tendrá un impacto en miles de pasajeros norteamericanos y mexicanos en plena temporada navideña».
Volaris expande sus operaciones en Sudamérica. Foto:Volaris
La decisión de trasladar vuelos de carga del AICM a AIFA se tomó durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), con el fin de reducir la saturación del aeropuerto capitalino, objetivo ahora aprobado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, que inició el 1 de octubre de 2024.
Esta mañana, durante su rueda de prensa matutina, La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum expresó su desaprobación por el anuncio del DOT y aseguró que «AIFA está funcionando bien y no hay motivos para restringir los vuelos a EE.UU.»
