Duró tres horas y se desarrolló a bordo del Concorde. – Desde dentro

Se podría decir que a finales de los 80 todo en tecnología giraba en torno al trabajo de campo. Aún quedaba todo por hacer y la competencia tecnológica estaba en pleno apogeo. Larry Ellison, fundador y CEO de Oracle, decidió hacer algo verdaderamente extraordinario al presentar un nuevo producto que muchos consideran ahora la piedra angular del Oracle actual: Oracle 6.

como y como lo recordaron fuera de Lanzamientos de lujoEn 1988, el millonario fundador quiso dar un golpe de efecto teatral presentando la nueva versión de su sistema de gestión de bases de datos relacionales, y sin duda lo consiguió. Lo hizo en pleno Atlántico, volando con un grupo de periodistas y analistas en un Concorde fletado para la ocasión.

Tan rápido como un Concorde. La forma en que recolectan las publicaciones En ese momento, Ellison tuvo la brillante idea de combinar la velocidad de procesamiento de las bases de datos en su nueva edición de Oracle 6 con su otra pasión: Aviones supersónicos.

Oracle alquiló un Concorde, el famoso avión supersónico que conectaba Nueva York y Europa en poco más de dos horas porque alcanzaba velocidades de hasta Mach 2 (2.469 km/h). El concepto era claro: el nuevo Oracle 6 era el equivalente informático del Concorde. La idea era demostrar que la base de datos funcionaba a velocidades supersónicas en comparación con la competencia de IBM.

una cena rapida. La elección del Concorde no fue casualidad. Larry Ellison era conocido por su pasión por los aviones de combate y velocidad, lo que hizo que viajar a más de 2.400 km/h fuera el lugar ideal para presentar un producto que quería destacar por su velocidad. Mike Jacobs, veterano ejecutivo de Oracle, explicó en el libro:La diferencia entre Dios y Larry Ellison: Dentro de Oracle Corporation por Mike Wilson en esta presentación «Llevamos a los analistas y a la prensa a cenar en un vuelo a ninguna parte, y sucedió rápidamente».

Los asientos del Concorde no eran asequibles para todos, al igual que la comida. que fue servido a bordo Eso tampoco fue todo. Los pasajeros disfrutaron de champán Dom Pérignon, seguido de caviar y un selección completa de clásicos franceses como langosta, pato o ternera, servidos en finas fuentes de porcelana. Todo esto mientras los ingenieros de la compañía explicaban los beneficios de las nuevas características de Oracle 6. La reunión posterior a la cena no duró mucho ya que el tViajar a bordo del Concorde Fueron apenas menos de tres horas.

Tampoco era una cuenta barata.. Cada billete del Concorde cuesta un promedio de $7,500 (aproximadamente $15,500 en este momento). Por lo tanto, a Ellison le costaría 1,55 millones de dólares invitar a unos 100 periodistas y analistas, que caben en un Concorde, a cenar hoy.

Sin embargo, ese era el precio de un vuelo chárter con British Airways o Air France. Sin embargo, hay que tener en cuenta que Oracle alquiló el Concorde exclusivamente para la presentación, por lo que no se trataba de un vuelo regular. Lo que añade unos cuantos ceros al saldo final. Suponemos que el dato también era exacto.

La primera piedra de Oracle.. Esta presentación, más allá de la excentricidad de aparecer a bordo del avión más rápido y exclusivo del mundo, marcó un antes y un después en la historia de Oracle y sentó las bases de la compañía que hoy conocemos.

El nuevo software ha ayudado a cambiar la percepción de los ingenieros sobre Oracle, como se bromeaba anteriormente: «Oracle nunca falla, simplemente da resultados incorrectos». Una broma recurrente entre los informáticos de la época sobre la fiabilidad del software de Oracle. Esta base de datos resolvió problemas anteriores y posicionó a la empresa como un importante competidor en el mercado de software de gestión de datos.

Utilizar el Concorde como escenario para el lanzamiento fue un golpe que reforzó la imagen de innovación, velocidad y éxito que Ellison quería transmitir a su público y a sus competidores.

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Imagen | Wikimedia Commons (Eduardo Marmet), Flickr (oráculo)