DiMar fortalece el mantenimiento del canal de acceso al puerto de Barranquilla antes de que aumente el nivel del río Magdalena – Desde dentro
. Dirección General Marítima (DiMar), A través del programa de señalización marina del río Magdalena (SEMAB) se desplegó Plan
. Dirección General Marítima (DiMar), A través del programa de señalización marina del río Magdalena (SEMAB) se desplegó Plan de conservación de ayuda de navegación intensiva en el canal de acceso de puerto de Barranquilla. Esta acción se da En respuesta a un aumento duradero en las lluvias en la región de CaribComo consecuencia del aumento en el nivel del río Magdalena, una situación que afectó directamente la visibilidad y la funcionalidad de las señales marinas en este importante corredor del puerto.
Comportamiento El río Magdalena mostró la entrada progresiva a su nivel, tirando con una carga de planta significativaEspecialmente taruyas y otros tipos de plantas acuáticas que se adhieren a las tablas estructurales. Esta situación es un riesgo de navegación porque amenaza la visibilidad, la natación y el funcionamiento adecuado de estas señales flotantes.Claves para el tránsito seguro de barcos nacionales e internacionales.
Trabajar a bordo del arco «Ciénaga de Mallorquín»
Mallorcan Cienaga. Foto:Oficina de Alcalde de Barranquilla.
Para reducir este riesgo y garantizar actividades seguras en uno de los puertos más estratégicos del país, DiMar realiza la limpieza, el trabajo de elevación, la operación y el cambio de la posición de la boya, los faros y las señales de navegación. Estas tareas son realizadas por la tripulación del barco Arc Beacon «Ciénaga de Mallorquín», que viaja todos los días al control del canal y garantizando el mantenimiento correctivo y las señales de marítimos preventivos.
«Priorizamos la recuperación prioritaria de toda la ayuda afectada por el material vegetal, para mantener los estándares de seguridad internacionales y facilitar el aporte y la salida de los barcos que se mueven a través de este corredor de puertos»DiMar informó la declaración oficial.
Monitoreo técnico permanente
Puerto de Barranquilla Foto:Puerto de Barranquilla
El monitoreo del río Magdalena no se limita a la observación visual o la limpieza física de sus componentes. La Oficina de Hidrografía DiMar, con sede en Barranquilla, realiza un monitoreo técnico continuo de las condiciones tributarias a través de la red de sensores y estaciones especializadas que miden variables clave, como corrientes, nivel de agua, procesos de sedimentación, profundidad del canal y composición de fondo.
Este El sistema de supervisión permanente permite decisiones de tiempo real, Lo que es necesario para planificar las carreteras de navegación, la adaptación de las operaciones portuarias y la coordinación interinstitucional con los gremios marinos, las autoridades locales y los operadores de logística del sector.
Influencia en la economía y la seguridad
Él El canal de acceso Barranquilla es una de las arterias fluviales más importantes del país. A través de este punto, viajan regularmente por barcos, barcos especializados y grandes barcos que proporcionan la parte norte de Colombia y exportan productos a los mercados internacionales. Su funcionamiento adecuado no solo es necesario para la economía de la región del Caribe, sino que también es una relación clave en la cadena de comercio exterior del país.
«Los trabajos de mantenimiento y señalización son necesarios para mantener la competitividad del puerto de Barranquilla. El marcado efectivo y las condiciones óptimas no solo evitan los accidentes, sino que también contribuye al desarrollo de una infraestructura marítima más confiable y sostenible»Indicó al portavoz del Guild Port.
Trabajo articulado sobre navegación segura
La aparición del puerto de Barranquilla. Foto:Prensa asoportuar
DiMar enfatizó que estas actividades se llevan a cabo en conjunto con el Capitán Puerto de Barranquilla, una compañía responsable de la profundización, la Oficina del Alcalde del Distrito, la Corporación Autónoma Regional del Atlántico y otras entidades clave del sistema portuario. Esta articulación interinstitucional le permite responder de manera más efectiva a las situaciones de crisis relacionadas con el clima, como el fenómeno de las fuertes lluvias que actualmente afectan el grupo de Magdalena.
Finalmente, el poder marino repitió su participación en la seguridad de la vida humana en el mar y en las aguas navegantes del país, así como con la protección del medio ambiente y el impulso para el desarrollo económico a través de la gestión técnica eficiente y responsable.
Con estas medidas, Se espera que alivie el impacto negativo de la temporada de invierno en la navegación del río, manteniendo la cirugía y la seguridad. El camino al que se mueven muchos comerciales del Caribe colombiano.
