Después de 10 años de prisión por no revelar dónde estaban 500 monedas de oro, el mayor cazador de tesoros del mundo ahora puede ir a buscarlas – Desde dentro
De buenas a primeras el nombre de tommy thompson Puede que no te suene nada familiar. además de eso
De buenas a primeras el nombre de tommy thompson Puede que no te suene nada familiar. además de eso ingeniero marino Inventor e inventor, es uno de los mayores buscadores de tesoros del mundo, una profesión que inevitablemente recuerda a Indiana Jones y a una vida llena de cine. Y bueno, Thompson lo tiene: Hace unos días salió de prisión tras cumplir 10 años de su condena. ¿El crimen? No reveles dónde están (entre otras cosas) 500 monedas de oro de un famoso barco hundido.
el descubrimiento. En 1988, Tommy Thompson y su equipo fundaron Columbus-America Discovery Group, ellos encontraron los restos del barco de vapor SS Centroamérica a una profundidad de 8.000 pies en el Océano Atlántico, a unas 200 millas al este de Charleston, Carolina del Sur. Para lograrlo, utilizaron la teoría de búsqueda bayesiana y un vehículo controlado remotamente. El SS Centroamérica era conocido como el “Barco del Oro” por la cantidad de oro que transportaba. ¿Cuánto cuesta? buena pregunta.
el barco dorado. Para dar contexto, era la era de la fiebre del oro y la misión del barco era transportar el valioso metal desde la nueva Casa de la Moneda de San Francisco para aumentar las reservas de los bancos del este de Estados Unidos. Él nunca hizo eso. El 3 de septiembre de 1857, mientras operaba en la ruta de Panamá, se hundió frente a la costa de Carolina del Sur cuando fue atrapado por un huracán de categoría 2. El barco transportaba 477 pasajeros, 101 miembros de la tripulación y muchísimo oro. De hecho, su caída fue uno de los detonantes de esta Pánico de 1857.
no tengo las cuentas. Gary Kinder pasó una década estudiando el evento para escribir su Barco de Oro. donde detalles que transportaba 3 toneladas de oro y posiblemente un número similar de pasajeros (desconocido y por tanto incuantificable), y también hubo rumores de que otras 15 toneladas de oro estaban en un envío secreto del ejército. Sin embargo, un documento del Departamento de Defensa de Estados Unidos desclasificado en 1971 afirmaba que el cargamento oficial incluía 11,2 toneladas de oro (sin contar el oro personal o secreto). La revista American Naval History, la fuente más cercana al descubrimiento, No hay especificación de peso, sino más bien un valor.: El oro entregado a los bancos de Nueva York equivalía entonces a 40 millones de dólares. En general, la cifra de 30.000 libras de oro (aprox. 14.000 kg) también es relativamente común.
Pero una cosa es lo que había en el barco y otra lo que encontraron. O dijeron encontrar. Bob Evans, científico jefe de la expedición (y otra que siguió en 2014). de la mano de la Odisea), Cuenta del Seattle Times que encontraron dos toneladas de oro en 1988.
El conflicto legal. Gran parte del oro se vendió posteriormente a una empresa comercial por unos 50 millones de dólares. como informó Reuters. Sin embargo, según los 161 inversores que financiaron la expedición con 12,7 millones de dólares, nunca sacaron provecho de ella. Entonces Presentaron una demanda en 2005. por incumplimiento de contrato y ocultación de bienes.
Thompson primero se retiró a Florida, luego desapareció y vivió bajo una identidad falsa. Finalmente fue detenido en 2015. El caso llegó a un callejón sin salida: el juez le ordenó revelar el paradero de 500 monedas de oro desaparecidas, pero el ingeniero no Afirmó no saber dónde estaban.. Fue declarado culpable de desacato y cumplió una década de prisión.
la liberacion. Hoy Tommy Thompson tiene 73 años y hace unos días recuperó su libertad Porque según el juez mantenerlo en prisión no funciona. CBS News está ganando impulso la opinión de expertos en derechos civiles que explican que es muy inusual que una sentencia civil por desacato dure tanto tiempo. No ha revelado dónde están las monedas ni ha pagado las deudas a sus inversores.
Mientras tanto, el tesoro del SS Centroamérica sigue alimentando el mito: en 2022 fue subastado una de las barras más grandes del barco, 866 onzas (casi 27 kg), que alcanzó un precio de 2,16 millones de dólares.
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