Cuando la geografía sofoca la economía global. – Desde dentro

Ver el barril de petróleo a 200 dólares ha pasado de ser un escenario apocalíptico a una opción sobre la mesa. El espejismo de los últimos días de que el Brent haya caído de 120 a alrededor de 90 dólares después de las sacudidas iniciales no engaña a los expertos, porque la realidad física del mercado está rota.

Como se detalla en El periódico de la energía.La consultora Wood Mackenzie estima que el mercado necesitará precios de al menos 150 dólares en las próximas semanas para forzar un realineamiento de la demanda. Con la marca de los 200 dólares, su conclusión es devastadora: ya no es una locura.

Ya ha sido anunciado. Del propio mando militar iraní Khatam al-Anbiya, su portavoz Ebrahim Zolfaqari emitió una advertencia directa: El mundo debe prepararse para que el barril de petróleo alcance los 200 dólares. Para poner este número en perspectiva: una columna de opinión Tiempos financieros Recuerde que el máximo histórico de 147 dólares en 2008 equivaldría a unos 222 dólares hoy si lo ajustamos a la inflación actual.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) fue tajante en su último informeque describe el escenario actual como “la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado mundial del petróleo”. El bloqueo físico del Estrecho de Ormuz ahorró 20 millones de barriles por día, un impacto que quintuplicó las pérdidas causadas por el histórico embargo árabe de 1973.

¿Cómo es eso posible? En su primer mensaje oficial, el nuevo líder supremo de Irán, Mojtaba Jamenei, confirmó que la influencia para cerrar el Estrecho de Ormuz sigue utilizándose contra sus oponentes y que los ataques son una realidad tangible. Como ya avanzó precio del petróleo, Los drones iraníes alcanzaron tanques de almacenamiento en el puerto de Salalah, Omán, y dos petroleros (Vishnu y Zefyros) se incendiaron en aguas iraquíes tras ser atacados por drones submarinos.

La falta de salida marítima provoca el colapso de la cadena logística desde su origen. Irak fueron obligados Cerrar pozos y reducir su producción en un 70% sólo porque se están quedando sin espacio físico en sus tanques de almacenamiento. Paradójicamente, el corazón petrolero de Irán, la isla Kharg, que representa el 90% de sus exportaciones, permanece intacta; Sin embargo, un ataque directo a esta instalación por parte de Estados Unidos o Israel automáticamente haría que la marca excediera los 150 dólares.

Pero tenemos reservas estratégicas. Y sí, los 32 países miembros de la AIE han acordado una liberación histórica y sin precedentes de 400 millones de barriles de sus reservas de emergencia. Según el informe mensual de la AIELos inventarios mundiales observados son elevados, situándose en 8.210 millones de barriles.

Sin embargo, esta liberación desesperada sólo gana tiempo, pero no resuelve el inmenso bloqueo físico. Respectivamente Tiempos financieros, La demanda de petróleo es extremadamente inelástica. Es decir, es muy difícil que la gente deje de consumir de repente, aunque sea más caro. Por lo tanto, una escasez real de oferta global de sólo el 2% puede provocar aumentos masivos de precios y neutralizar la protección de las reservas.

Entonces, ¿qué pasará? La solución militar en el mar parece muy limitada. Respectivamente La lista de LloydEl establecimiento de un sistema de escolta naval occidental limitaría el tráfico de petroleros a menos del 10% de su volumen habitual, ya que los convoyes se limitarían a grupos de 5 a 10 buques mercantes por tránsito. Además, actualmente existe la mayor amenaza: las minas marinas que se encuentran esparcidas en un estrecho paso de casi 34 kilómetros de ancho.

Ante este tapón marino, las tuberías del desierto son la principal válvula de escape. Arabia Saudita opera su oleoducto Este-Oeste (Petroline) las 24 horas del día para desviar hasta 5 millones de barriles por día al puerto de Yanbu en el Mar Rojo, evitando por completo a Irán. Los Emiratos Árabes Unidos apoyan la maniobra bombeando casi 2 millones de barriles adicionales a través de su oleoducto hasta Fujairah. Como se confirmó Tiempos financieros, La ruta saudita logró registrar una exportación récord de 5,9 millones de barriles por día a través de sus puertos occidentales el 9 de marzo.

Una escalada sin precedentes. A este complejo enigma logístico hay que sumar la variable política en Washington, que parece no tener prisa por forzar una desescalada que calme a los mercados. A través de sus redes socialesDonald Trump ha dejado claro que los costes energéticos no son su principal preocupación en estos momentos. «Estados Unidos es, con diferencia, el mayor productor de petróleo del mundo, por lo que cuando los precios suben ganamos mucho dinero», publicó el presidente. Su prioridad absoluta, declaró, era detener a Irán, objetivo al que concedía “mucho mayor interés e importancia”. Con estas palabras, el gobierno actual está insinuando públicamente que preferiría lidiar con el aumento de los precios de la gasolina que aflojar el lazo estratégico alrededor de Teherán.

En resumen, los oleoductos y las reservas estratégicas del desierto actúan como un torniquete, pero no detienen la hemorragia. Mientras la diplomacia se estanque, Washington dé prioridad al derrocamiento del régimen iraní antes que a la reducción de los precios del petróleo crudo y el paso de Ormuz siga siendo un campo minado de 34 kilómetros de ancho, la economía mundial seguirá secándose. En este escenario, un barril que alcance los 200 dólares no es una predicción catastrófica; Es simplemente el siguiente paso lógico si los barcos siguen sin poder navegar.

Imagen | Foto por Chris LeBoutillier A desempaquetar

| Arabia Saudita tiene un as bajo la manga para hacer frente a la crisis del petróleo: un oleoducto de 1.200 kilómetros de longitud a través del desierto