caja negra y progreso de la investigación – Desde dentro
Las autoridades que dirigen Trabajo de investigación en el lugar de un accidente aéreo. Reportado el miércoles 28 de
Las autoridades que dirigen Trabajo de investigación en el lugar de un accidente aéreo. Reportado el miércoles 28 de enero en el departamento de Norte de Santander, confirmó importantes avances en el proceso de esclarecimiento de las causas del colapso. Avión satinado.
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Los nuevos descubrimientos en el lugar del impacto del avión bimotor Beechcraft 1900 incluyen: que voló en la ruta Cúcuta-Ocaña con 15 personas a bordo, Se informó que equipos técnicos lograron asegurarlo elementos críticos para la reconstrucción de los hechos.
Así lo anunció el jueves 29 de enero, cuando la Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, presentó un informe sobre las actividades de búsqueda y recolección de evidencias en la vereda Curasica de la comuna de La Playa de Belén.
Las autoridades encontraron el avión. Foto:archivo privado
El funcionario destacó que se realiza un trabajo exhaustivo para recuperar elementos que faciliten la investigación. Así lo anunció el ministro en una entrevista con Noticias de Caracol que “una cosa nueva que hace una gran contribución al proceso de investigación es descubrimiento de la llamada caja negra, que es un registrador de parámetros de vuelo, así como un registrador de sonido o conversación en la cabina del piloto «Este elemento ciertamente nos permitirá reforzar algunas hipótesis, algunas direcciones de, digamos, la investigación».
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El ministro Rojas también enfatizó que estas tareas están encaminadas a brindar respuestas a los familiares de las personas que fallecieron en el accidente.
Lo explicó refiriéndose a la complejidad de la operación. El lugar del accidente se encuentra a una altitud de «2045 m sobre el nivel del mar, es decir, tiene una altura considerable”, y eso es todo El miércoles «las condiciones eran bastante complicadas» debido a la intensa nubosidad. Por ahora se ha determinado que el clima lo permitirá el jueves. uso de helicópteros para retirar algunos componentes de la aeronave.
Conocido video grabado minutos antes de que el avión Satena se estrellara en Norte de Santander Foto:Redes sociales
Por su parte, el director general Aeronáutica Civil de Colombia, Luis Alfonso Martínezconfirmó la importancia de los elementos encontrados.
En su intervención, el funcionario indicó que la prioridad absoluta de los equipos de trabajo era asegurar los dispositivos de grabación. Al respecto, Martínez declaró Noticias de Caracol que “lo primero que teníamos que hacer era recuperar la caja negra (…) este es un avance muy grande”.
El director general de Aerocivil también proporcionó detalles sobre las dificultades logísticas que enfrentan los investigadores y los socorristas en tierra. Según su informe, el acceso al lugar exacto de la colisión no es fácil, requiriendo inicialmente un transporte en vehículo y luego una caminata de «exactamente 3 horas, y llegar al lugar no es tan fácil».
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Además, señaló que la comunicación en la zona es poco confiable, mencionando que “es un lugar bastante apartado, casi no hay Internet, no hay señal”, lo que limita la permanencia de personal especializado en el punto.
Conocidos detalles del avión Satena y la comunicación que tenía el piloto antes del accidente
La avioneta se estrelló en zona rural de Norte de Santander. Foto:Redes sociales y radar de vuelo
En las últimas horas supe que la Dirección de Investigación de Accidentes de Aviación Ya concluyó la etapa inicial de reconocimiento técnico en la zona boscosa del corregimiento de Curasica.
Este ejercicio incluyó la identificación de escombros materiales, la georreferenciación de componentes clave y la observación inicial de la dinámica del impacto. Además, se precisó que El equipo de investigación dispone de registradores de datos de vuelo, registradores de voz en cabina y una baliza de emergencia.
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En declaraciones al diario EL TIEMPO, el coronel Álvaro Bello, director técnico de Investigación de Accidentes de Aeronáutica Civil, explicó que este hallazgo permite descargar y analizar el contenido y registrar los últimos mensajes.
Cabe señalar que la tripulación compuesta por el Capitán Miguel Vanegas y el copiloto José de la Vega acumuló una experiencia superior a 10.000 y 7.000 horas de vuelo, respectivamentey no informó de emergencias a las torres de control antes de perder el contacto.
Por su parte, el miércoles 28 de enero, Álvaro Bello brindó información detallada en conferencia de prensa Estado e historial del avión estrellado.
Recorrido por el avión Satena. Foto:Redes sociales.
Fue Beechcraft 1900, matrícula HK4709, año de producción 1995. El funcionario afirmó que el avión tenía aproximadamente «32.000 horas de vuelo» y que tenía todo certificados de aeronavegabilidad válidos confirmados por las autoridades de aviación. En cuanto a las plantas motrices, Bello detalló que uno de los motores había registrado «28.000 horas de vuelo mientras que el otro tenía 31.000».
Según datos de la plataforma especializada Flight Radar, el avión HK4709 realizó otros cuatro vuelos el mismo día del accidente, es decir, el miércoles 28 de enero:
Él El último vuelo salió de Cúcuta a las 11:42 Se dirigía a Ocaña y perdió contacto conen la torre de control a las 11:54, aproximadamente diez minutos antes del aterrizaje programado. Según grabaciones de audio, el último mensaje del piloto fue: «1016, llamaré a 10 millas de distancia y descenderé a mi discreción».
- 07:50 a 08:36: recorrido entre el Aeropuerto Olaya Herrera y Aguas Claras (46 minutos).
- 08:58 a 09:17: recorrido entre Aguas Claras y Aeropuerto Camilo Daza (19 minutos).
- 09:47 a 09:56: traslado del aeropuerto Camilo Daza al área de Tibú (9 minutos).
- 10:51 a 11:04: regreso desde la zona de Tibú al aeropuerto Camilo Daza (13 minutos).
Lista de víctimas del accidente del avión Satena en Norte de Santander
A bordo estaban el congresista Diógenes Quintero y Carlos Salcedo. Foto:REDES
Las autoridades confirmaron la muerte. 15 personas a bordo del avión, cuyos cuerpos fueron trasladados a la ciudad de Cúcuta para los correspondientes procesos de identificación legal.
Entre las víctimas se encuentra el congresista Diógenes Quintero Amaya. La lista completa de fallecidos es la siguiente:
- Diógenes Quintero Amaya
- María Torcoroma Álvarez Barbosa
- Carlos Salcedo
- Rolando Enrique Peñalosa Gualdrón
- María del Carmen Díaz Rodríguez.
- Maira Alejandra Avendaño Rincón
- Anayisela Quintero
- Karen Liliana Parales Vera
- Anirley Julio Osorio
- Gineth Rincón
- Natalia Cristina Acosta Salcedo
- Maira Alejandra Sánchez Criado
- Juan David Pacheco Mejía
- Miguel Vanegas (piloto)
- José De la Vega (copiloto)
LAURA NATHALIA QUINTERO ARIZA.
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