ANLA suspende evaluación de ampliación del aeropuerto de Cartagena por falta de apoyo ambiental clave para manglares en Ciénaga de la Virgen – Desde dentro
El Suspendida temporalmente la ampliación del aeropuerto internacional Rafael Núñez. Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ordenó la suspensión
El Suspendida temporalmente la ampliación del aeropuerto internacional Rafael Núñez. Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ordenó la suspensión de los plazos del proceso de evaluación tras constatar que la documentación presentada por el Operador del Aeropuerto Internacional de Cartagena (Oinac) no contenía un requisito imprescindible: un acto administrativo del Ministro de Medio Ambiente que deberá determinar la zonificación de los manglares de Ciénaga de la Virgen cubiertos por el proyecto.
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La medida quedó registrada en el Auto 010270 de 2025, en el que ANLA advierte que la ausencia de este documento imposibilita determinar si es posible el aprovechamiento forestal previsto porque la ampliación cumple con la normativa aplicable. Sin esta verificación, la autoridad no puede realizar un análisis técnico o jurídico de la intervención prevista en zonas de especial protección.
Dependiendo del coche, La ausencia de esta declaración del Ministerio deja sin mencionar los requisitos mínimos para permitir cualquier intervención. en los ecosistemas de manglares, un tipo de vegetación muy sensible protegida por las normas nacionales de protección del medio ambiente.
Los manglares, un punto crítico que paraliza el proceso
Aeropuerto de Cartagena Rafael Núñez. Foto:Cortesía de Sacsy
El proyecto del aeropuerto incluye obras como construcción de una nueva calle de rodaje, oleoducto y áreas de almacenamiento requiriendo intervención en sectores específicos del manglar Ciénaga de la Virgen. Por esta razón, la ANLA debe contar con una actualización oficial de zonas ambientales que indique si estas áreas pueden ser utilizadas para este tipo de infraestructura.
“El uso de los bosques debe evaluarse detalladamente y la falta de un acto administrativo que justifique la intervención en los manglares no permite avanzar”, afirma el reglamento. El sujeto enfatizó esto. El análisis debe ser integral y estar sustentado en información cartográfica actual.
Teniendo en cuenta esta situación, La ANLA determinó que la suspensión se mantendría vigente hasta que Oinaca presentara un acto administrativo emitido y ejecutado por el Ministerio. Sólo entonces será posible retomar la evaluación del cambio en la decisión ambiental relacionada con la inversión de expansión.
La respuesta de Oinac y los avances esperados
aeropuerto de cartagena Foto:sassa
Ante la decisión, Oinac afirmó que había cooperado específicamente con las autoridades medioambientales locales y nacionales para cumplir los requisitos y permisos para el proceso de modernización del aeropuerto. El operador aseguró que está a la espera de que el Ministerio de Medio Ambiente emita una resolución actualizando la zonificación de áreas de restauración y restauración de manglares en Cartagena.
«Una vez que el Ministerio avance en este proceso, la ANLA podrá continuar su trabajo con el proceso de evaluación», afirmó la compañía en un comunicado. Oinac reiteró su voluntad de facilitar la información necesaria y seguir las directrices marcadas por las autoridades.
La Ley del Ministerio no sólo deberá definir la zonificación, sino también incluir los mapas y cartografía detallada a que se refiere el párrafopermite una identificación precisa de los sectores en los que se puede permitir la intervención y aquellos donde esté prohibido por valor ecológico.
Una ampliación que pretende cambiar la capacidad aérea de Cartagena
Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena, sala VIP Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Él El proyecto de ampliación de Rafael Núñez pretende dar respuesta al continuo crecimiento del tráfico aéreo en Cartagena. Las obras incluyen una nueva calle de rodaje, un muelle internacional ampliado, la construcción de puentes de embarque directo y adecuaciones de fachada, estacionamiento y plataforma de aeronaves.
Con estas mejoras, la terminal prevé aumentar su rendimiento anual y superar el umbral de 9,5 millones de pasajeros, lo que le permitiría absorber la demanda turística futura y fortalecer las conexiones aéreas de la ciudad.
Sin embargo, El avance de los trabajos dependerá ahora del anuncio del Ministro de Medio Ambiente, un elemento clave para desbloquear el proceso y determinar si las intervenciones planificadas cumplen con los estándares para la protección de los manglares, uno de los ecosistemas estratégicos más importantes de Cartagena.
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