Aerocivil enist $ 90,000 millones en El Bonilla, pero los líderes de los valles piden aceleración: «Es urgente» – Desde dentro
A partir del próximo septiembre, el Aerocivil civil (Aerocivil) se hará cargo de la gestión de Alfonso Bonilla Aragón
A partir del próximo septiembre, el Aerocivil civil (Aerocivil) se hará cargo de la gestión de Alfonso Bonilla Aragón en la Comuné de Palmira, que proporciona sus servicios pulgadas y el resto de Valle del Cauca.
Se llevará a cabo la intervención de este estado en Bonilla Aragón, por Aerocivil, y se desarrolla el proceso de una nueva concesión con privado.
Entrega y recepción del aeropuerto en el valle
Reunión de la Comisión a través de Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Representante de la Cámara de Julián López
El contrato de la licencia aerocal actual finalizará El 31 de agosto en 2025, esta operación dura 25 años desde 2000.
Según AeroCivil, con motivo del final del contrato de concesión actual, en este espacio, «la entidad presentó progreso en el proceso de reversión, planificación, entrega y recepción, así como acciones planificadas para garantizar la continuidad y la seguridad del servicio del aeropuerto».
Reunión de la Comisión a través de Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Julián López, representante de la cámara
Es por eso que la segunda sesión de la comisión aleatoria Alfonso Bonilla Aragón en la Cámara de Representantes, con delegados de miembros de Aerocivil y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANIA) se reunió en la Comuné de Palmira.
En esta reunión, los delegados civiles se refirieron a la «transición técnica y ordenada hacia la operación pública de esta terminal Air Palmir, que brinda servicios a la ciudad de Cali, y que comenzará el 1 de septiembre de 2025.»
Reunión de la Comisión a través de Alfonso Bonilla Aragón. Foto:Julián López, representante de la cámara
Antes de los congresistas, las autoridades locales, representantes del actual concesionario y otras entidades del sector, Aerocivil presentaron un plan operativo que aceptará «que considera que la infraestructura y la infraestructura administrativa, legal, legal, y los aeropuertos».
Un representante de Vallelecucano en la Cámara de Julián López, quien estuvo en esta reunión, dijo que la concesión se otorgará en diciembre de este año con las firmas participantes. Pero si hay nuevas partes interesadas, el proceso se extendería hasta abril de 2026.
El representante también Luis Alberto Albán dijo: «Tenemos miedo de que el reasentamiento de los horarios y que sea normal cuando no lo es. Propuso una ruta de control que debe tenerse en cuenta la evolución del proceso de Aerocivil y una nueva licencia.
Según ANIA, el informe presentado AeroCivil declaró que se realizaron 16 sesiones, lo que permitió una revisión integral de los componentes legales, técnicos y financieros. «
También informó: «El proyecto de una iniciativa privada (IP) se presentará a las asociaciones de aerocivil para cumplir con la intervención, como las condiciones preliminares para presentar el proyecto ante la Junta de Aviación Civil».
Recursos AeroCivil
En AeroCivil, señaló: «Para garantizar el éxito del juicio, Aerocivil diseña inversiones iniciales para 59,877 millones de pesos en los primeros ocho meses. De manera similar, como parte de la proyección, estimó que estimó que estimó Hasta 90,000 millones de pesos en el caso de que la unidad debe operar el aeropuerto durante 11 meses. «
Además, se presentó una tabla de organización operativa y procesos corporativos relacionados con la gestión humana, la tecnología, la comunicación y el mantenimiento. Las actividades previstas incluyeron mantenimiento de infraestructura, como terminales y la pista. Según AeroCivil, que sería, según AeroCivil, están establecidos, pero lo más importante es hasta ahora la disponibilidad de recursos durante ocho a 11 meses, si es necesario.
«Aeronáutica civil transmite ciudadanos y usuarios de transporte aéreo de pasajeros y carga, garantizando la provisión de servicios aeroportuarios durante esta etapa de transición en el Valle del Cauca y la terminal aérea colombiana colombiana del suroeste en la terminal aérea principal», dijeron en Aerocivil.
Aeropuerto de Alfonso Bonilla Aragón en el valle. Foto:Aerocal
Los presidentes están esperando con duda
A partir de marzo del año pasado, en Valle del Cauca, se conocía la posible acción de Aerocivil, esperando la aceleración de la concesión a privado, para invertir en el trabajo y el desarrollo en el aeropuerto, el gobernador de Dilian Francisca Toro, además del alcalde de todos, Alejandro Ever y Guilds, como propicto, considerado el temor para el futuro.
El gobernador advirtió que desde el último año ha estado esperando una concesión privada y, aunque se considera el progreso en el progreso con Aerocivil, se trata del retraso, porque la segunda mitad del año ya está en marcha, y los detalles de la llamada a la nueva concesión no se conocían, dañando el desarrollo y el rendimiento del aeropuerto.
Aeropuerto de Alfonso Bonilla Aragón, de Palmir, que brinda servicios a Cali. Foto:Archivo privado
Dijo que el gobierno aún no había traído una licencia. «Necesitamos un aeropuerto decente para Vallelecaucanos. Además de esta licencia, a los recursos les importará mejorar el aeropuerto de Buenaventura», agregó Toro.
«Desde noviembre del año pasado, una licitación tuvo que abrir, ya había un horario, pero debido a los retrasos en Ania, en Aerocivil y el Ministerio de Transporte no era posible», dijo el gobernador de Vallecucanes.
«Hablamos sobre Juanchaco, en Buenaventura y Cartago en el norte del departamento. Por eso necesitamos que la licitación esté abierta, que el tiempo ocupado por Aerocivil en la operación es el menor posible», dijo el gobernador del valle.
El alcalde de Cali dijo que, como presidente, estaba en curso, pero enfatizó que los diálogos ya eran manejados con delegados de los aeropuertos principales del mundo, algunos de los cuales expresaron interés en administrar Bonilla Aragón. «Esperamos que esta oportunidad no se pierda debido a nuestra ciudad y región», refiriéndose a más tiempo, menos rentable será que el salón privado sea el más óptimo.
En marzo del año pasado, el gobernador dijo que «en el aeropuerto a Valley se requiere un gran operador para aumentar la competitividad, generar más empleo, atraer más pasajeros y ofrecer un mejor servicio. Esto es lo que necesitamos en Valle del Cauca».
Carolina Boorquez
Corresponsal de
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