El distrito de Barranquilla anuncia el comienzo de las obras regenerativas en el oeste de Thaamar Bocas de Ash después de la erosión de la superficie – Desde dentro
Él Distrito de Barranquilla Y Cormagdalena Anunció el comienzo de las obras de reconstrucción y protección en West Thaamar,
Él Distrito de Barranquilla Y Cormagdalena Anunció el comienzo de las obras de reconstrucción y protección en West Thaamar, una estructura clave de seguridad portuaria Región caribeña. La intervención comenzará la próxima semana con dos puntos erosionados superficialmente, ubicada en un kilómetro de 2.5 Thaamar, entre Puerto Mocho y labios ovanes.
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La decisión se tomó después de la reunión del alcalde Alejandro char y director ejecutivo CormagdalenaÁlvaro Redondo, en el que la investigación técnica fue evaluada por ingenieros de ambas entidades. El presidente del distrito dijo que no representaban el daño Riesgo estructuralPero requiere atención inmediata para evitar mayores efectos.
«Hubo una alarma Para un descanso, que tuvo una parte superficial del oeste de Thaamar, estos son algunos descansos, pero afortunadamente el equipo de Cormagdalena y sus ingenieros están aquí, que monitorearon, medir, realizaron la topografía del sector y, afortunadamente, Este es un problema que se resuelve rápidamente. Hoy le damos a nuestra gente parte de la paz: Char dijo durante una inspección en la escena.
Álvaro Redondo, director de Cormagdalena, también ratificó el anuncio. Foto:Cormagdalena.
Cormagdalena ha confirmado que los estudios topográficos y la batimetría nos permitieron afirmar que este es un fracaso superficial, sin perjuicio de la estabilidad general de la estructura. «Nada estructural, nada que pueda preocuparse de que la situación se presente más tarde que el agrietamiento completo de la estructura«Redondo explicó». En la segunda semana tendremos máquinas, reconstruyendo estos dos puntos. «
La erosión registrada encendió las alarmas en la ciudad, teniendo en cuenta el papel estratégico de Thaamar en Regulación de flujo de MagdalenaProtección de la costa y mantenimiento de la posibilidad de navegar en el canal de acceso de puertos. Aunque el daño se clasificó como no fijo, el episodio confirmó El deterioro progresivo de la infraestructura construida hace más de 90 años.
El distrito expresó la preparación para proporcionar recursos técnicos y la capacidad de desarrollar estudios, proyectos y trabajos que permitan Recuperar Thaamar y su área de influencia. La propuesta se formalizó en una carta enviada por el alcalde de Char al director de Cormagdalena, en el que Alianza Inter -Admini Para finalmente enfrentar el problema.
Una prueba integral para una solución de aliento largo
Además del comienzo del trabajo directo, el alcalde anunció que Universidad de Cartagena Ya tiene un estudio profundo que permitirá el progreso en una solución integral y final para Thaamar. «Esto es Examen profundo Esto fue hecho por esta prestigiosa universidad para invertir alrededor de ciento cuarenta o unos treinta mil millones de pesos, pero nos deja memoria, cálculos y un presupuesto para lo que sucederá. La solución final de nuestro thaamarudijo Cha.
El alcalde Alejandro Char inspeccionado en la sección afectada. Foto:Cortesía
La participación académica aumenta la propuesta de creación Tabla técnica de articulación, en el que los equipos de distrito, Cormagdalena, universidades y otras entidades con competencia en la infraestructura portuaria de la intervención. El objetivo es definir metodología, horarios y protocolos que permitan Intervención sostenible.
Impacto económico y ambiental
El acuerdo de Thaamar no es solo el riesgo ambiental, sino también económico Y social. Los gremios como Asoportaria han advertido que la pérdida de la funcionalidad de la estructura aumentó la necesidad de dragados e influyó en la eficiencia del canal de acceso. «Hace muchos años, Thaamar no interviene adecuadamente. Aunque no vemos que la estructura esté expuesta a una caída inevitable, está claro que requiere atención urgente» – dijo Lucas Ariza, director del sujeto.
Según los líderes, no existe un riesgo directo de caída, pero requiere mantenimiento. Foto:Tiempo de archivo
El colapso total de Thaamar significaría Pérdida del canal navegablelo que afectaría a miles de tareas relacionadas con la cadena logística y el puerto.
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«Háganos saber que hay investigaciones seriasEnumere la máquina y la voluntad institucional para operar. La suma de nuestras habilidades, recursos y conocimientos puede generar Influencia territorial Va más allá de la simple recuperación de infraestructura «, resumió al alcalde.
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