IGAC informará en noviembre y el Congreso decidirá – Desde dentro
Después de una visita técnica realizada por Instituto Geographic Geographic Agustín Codazzi (IGAC) la semana pasada, Controversia fronteriza entre
Después de una visita técnica realizada por Instituto Geographic Geographic Agustín Codazzi (IGAC) la semana pasada, Controversia fronteriza entre Barranquilla y Puerto Columbia a través del corredor universitario Entró en su fase más trascendental.
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La entidad anunció que el 20 de noviembre proporcionará un informe sobre una demarcación de asesoramiento, que, aunque no es vinculante, constituirá una base técnica para Congreso de la República, Una instancia, que debe ser aprobada por la ley final, límites dentro de un año desde 2026.
La expectativa es alta. Por un lado, Barranquilla afirma que el corredor universitario pertenece históricamente y que Pruebas cartográficasRecetas y técnicas confirman esto. Por otro lado, Puerto Colombia advierte que si se acepta el reclamo del círculo, perderá la mayoría de sus ingresos fiscales, exponiendo la rentabilidad fiscal como municipio.
Lo que sucedió durante la visita técnica
IGAC fue ascendido a la gira de conciertos 16, 17 y 18 de septiembre. El primer día verificó la línea propuesta por Puerto Colombia; El segundo, presentado por Barranquilla, y el tercero planteó el último acto. Este documento encontró que en noviembre se llevaría a cabo un concepto técnico, que recopila los resultados de la diligencia.
Aunque no establecerá restricciones, El informe será decisivo Porque ofrecerá cartografía histórica, el uso actual de la tierra y el valor económico de la disputa. Estos elementos llevarán a cabo un debate legislativo en el que se espera un fuerte pulso político y legal.
Actitud de barrenquilla
Para el distrito, el marco legal claro tiene controversia. La Oficina del Alcalde afirma que la Regulación 30 de 1913 y la Ley Legislativa 01 de 1993 establecen la membresía en el Corredor Universitario A La capital del Atlántico. Se suma a esto un informe de la demarcación preparada por IGAC en 2005–2009, que incluía trabajo de campo, análisis normativo y cartografía georferencial, y también favoreció Barranquilla.
El corredor universitario actualmente pertenece a Puerto Columbia. Foto:Vanexa Romero/ The Time Archive
«Hoy, nuestros ciudadanos están llorando la estabilidad territorial, lo que les permite acceder a los servicios de la administración local sin violarlos Dignidad e identidad cultural. Barranquilla nunca renunciará a lo que le pertenece «, dijo el ayuntamiento en un comunicado reciente.
Además de la historia, Barranquilla enfatiza que es una cuestión de planificación urbana y gestión metropolitana. Corredor universitario Concentra las universidades, los proyectos de vivienda y el desarrollo comercial que requieren gestión integrada. En el caso de un círculo, su inclusión bajo la jurisdicción de la ciudad permitiría una administración más eficiente de servicios, transporte y seguridad.
Visión de Puerto Colombia
Sin embargo, la posición de Puerto Colombia es radicalmente diferente. Juan Barrero Berardinelli, su representante legal, Afirma que el informe de la demarcación en 2009 expiró cuando fue anulado con el Reglamento 075 de 2010 por el Consejo de Estado. «Después de cancelar la regulación accesoria, sigue el destino de lo más importante. Este informe ya no se aplica», dice.
Puerto Colombia niega que el deseo de anexar la tierra de Barranquilla. «Es Barranquilla la que tiene como objetivo participar en el territorio de Puerto Colombia «Barrero advierte, quien enfatiza que el municipio no está tratando de expandirse, sino para proteger sus fronteras históricas.
El factor central es económico: El municipio depende del 70 % de los impuestos del corredor universitario, especialmente los bienes raíces, la industria y el comercio. Con un presupuesto de 260,000 millones de pesos, la pérdida de esta área significaría una exención del 70 al 75 % de sus ingresos. «Esto sería sinónimo de retiro del estado mínimo de la comuna, prácticamente imposible», dijo.
Sector Panorámico Villa Campestre, en Puerto Colombia. Foto:Captura de video
Puerto Colombia defiende que la Regulación 30 de 1913 respalda su posición y que La división actual ha estado trabajando durante más de un siglo. Además, sugiere que en lugar de la «expansión absoluta» Barranquilla se construye un modelo de desarrollo complementario, lo que permite que cada comuna use sus fortalezas sin cancelar la otra.
Escala económica del corredor universitario
La disputa no se limita a la interpretación legal. La participación es una de las áreas de mayor dinamismo económico del Atlántico. El corredor universitario se mudó de la carretera de la aldea para convertirse en un epicentro de urbanización y servicios. Con sets residenciales como Villa Campestre, Ciudad del Mar I Ciudad de Mallorcan, El último de más de 18,000 apartamentos, esta área es un polo atractivo para inversiones en bienes raíces y comercio.
Además, concentra instituciones educativas como la Universidad de Atlantic, la Universidad del Norte, en una universidad libre y varias escuelas privadas, lo que le otorga un valor estratégico del desarrollo académico y cultural. Esta escala económica explica por qué ambos municipios están luchando por una batalla que va más allá del territorio: Lo que se define afectará los presupuestos, la planificación urbana, la competitividad y la oferta de servicios.
Que viene
El 20 de noviembre será la primera fecha importante. En este día, IGAC proporcionará su concepto consultivo de demarcación. Aunque esto no será obligatorio para el Congreso, marcará las toneladas de discusión y probablemente se convertirá en el documento más citado en los debates.
A partir de 2026, el Congreso tendrá un año para emitir una ley que define los límites. Durante este período, se espera que el cabildeo fuerte sea tanto municipios como sectores que tienen intereses en el corredor, desde empresarios inmobiliarios hasta universidades y comerciantes.
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El resultado tendrá consecuencias políticas, económicas y sociales. Para Barranquillas, esto significaría consolidar la expansión metropolitana y garantizar un mayor control sobre el crecimiento de las ciudades. Para Puerto Colombia, se trata de Experiencia fiscal Municipios, que en la última década se han erigido como una caña turística y residencial.
El Congreso tendrá más que un mapa en sus manos: Debe decidir administrar dos municipios, el equilibrio fiscal del Atlántico y el futuro del área más alta que crece en la sección
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