Los chorros privados y los viajeros premium contaminan mucho, por lo que España ya está planeando qué hacer con ellos: los hace más fáciles – Desde dentro

Si viaja en el modo premium, esto debe (aún más) pagar precios de primas. Esta es la idea de que varios países se mezclan, incluida España, que han discutido una opción única: aviones privados y aviones y pasajeros que viajan en los cursos premium, ambos precios especiales.

Nuevas impuestos para el sector aéreo. Como se indicó En reutersEl debate ocurrió durante el Conferencia de la ONU Sobre el financiamiento del desarrollo en Sevilla en estos días. Hubo España y otros países los efectos del sector aéreo en el medio ambiente y cómo tratar de aliviar el problema. Y la solución que ha encontrado es clara: precios especiales para usted.

Un grupo diferente. Los países que están inclinados a esta opción forman un grupo único. Eres España, Francia, Kenia, Benín, Sierra Leona, Somaia, Barbados y Antigua y Barbuda. Todos apoyan la introducción de «un precio específico para el avión ejecutivo y privado». Pedro Sánchez, presidente de España, agregó que «la tarifa específica para este tipo de vuelos» debería tener la intención de combatir la contaminación y el cambio climático.

Jets privados y pasajeros premium bajo examen. La propuesta se basa en la experiencia obtenida por el mapa de la calle de la experiencia obtenida Cop28 (Conferencia de las partes de la Convención Marco del Cambio Climático de las Naciones Unidas) y el Cop29. El objetivo para COP30 es «una mejor contribución del sector de la aviación en transiciones justas y resistencia con especial atención para los pasajeros premium».

Coalición de viajeros premium. El ejecutivo francés ha publicado En una explicación, se declaró que el sector de la aviación hoy contribuye al 2.5% de las emisiones de CO2 y sigue siendo una de las industrias que más crecen en este tipo de emisiones. En el G20, el precio promedio de la querosina en 2021 fue de 9 euros por tonelada, en comparación con los 79 euros del diesel y 68 euros de gasolina.

Jets privados, horror. Sin embargo, el problema se refuerza para aviones privados y «viajeros premium»: el 1% de los pasajeros de aviones de lujo contaminan más del 50% de la aviación comercial. Las emisiones generadas por los aviones privados han aumentado significativamente: 46% De 2019 a 2023.

¿Qué dice la Comisión Europea?. Según esta declaración, la Comisión Europea «continuará brindando soporte técnico para esta iniciativa». Francia ha estado luchando contra este problema durante algún tiempo, y hace tres años lo tallé «Esfuerzos de dos velocidades«Sus gobernantes criticaron que una minoría rica, aunque presionan el paquete de energía de los países vecinos, tomó chorros privados para las rutas, que eran menos cómodas y sucias con alternativas menos cómodas.

Impuestos para combatir el cambio climático. La Fuerza de Tarea Global Solidarity Levies (GSLT) es una asociación realizada por Francia, que también respalda esta iniciativa, la parte del Pacto de SO para la prosperidad, los humanos y el planeta (4p). En la declaración El GSLT contiene declaraciones de Emmanuel Macron y Pedro Sánchez. Para este cuerpo, este tipo de control puede aumentar los «impuestos importantes para el clima».

Impuesto. De Greenpeace Recordar «Volar es la forma más relacionada con la pared y más dañina de viajar. Este es un paso importante para garantizar que los grandes consumidores paguen la parte correspondiente de este sector menos imponente». Por lo tanto, gravaría la mayoría de las industrias que más contaminan, y los vuelos privados son, por supuesto, un problema en esta área.

Otros países podrían unirse. La coalición mostró que debería «mejorar la movilización de los ingresos internos de los países en desarrollo». Los países miembros trabajarán de tal manera que otros países de esta iniciativa se unan para que «se apliquen los costos del aire, incluidos los altos fines y los impuestos de los aviones privados basados ​​en las mejores prácticas, al mismo tiempo garantizaron la armonización de la subida y más progresivos en los países».

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